ムーヴラテ(ダイハツ) 25万円以下 鹿児島県の中古車

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ダイハツ ムーヴラテ クール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 26万円
  • 2006年
  • 10.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

HDDナビ/ETC/純正アルミ/クールなラテです!

ダイハツ ムーヴラテ クール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • -
  • 2006年
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

中古車は同じ車ありません。現車ご確認おねがいします

ダイハツ ムーヴラテ クール キーレス エアロ ハーフレザーシート 人気特別仕様車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 29.8万円
  • 2005年
  • 6.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

キーレス エアロ ハーフレザーシート 新車時、大人気の特別仕様車!希少車

ダイハツ ムーヴラテ クール プラズマクラスター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 25万円
  • 2005年
  • 7.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

ダイハツ ムーヴラテ X メモリーナビ ワンセグTV キーレス 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 22万円
  • 2007年
  • 4.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジ

メモリーナビ ワンセグTV キーレス 電動格納ミラー オートエアコン

ダイハツ ムーヴラテ クール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • -
  • 2006年
  • 11.0万km
  • 660cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

フル装備 車検付き

ダイハツ ムーヴラテ クールターボ エアロ ミニライト15アルミ 半革調シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9.8万円
  • 23.6万円
  • 2005年
  • 13.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

キーレス!純正ミニライト15アルミ!純正CDステレオ!HID!

ダイハツ ムーヴラテ L AT CD付禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • -
  • 2007年
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

AT CD付

ダイハツ ムーヴラテ L AT CD フル装備 ワンオーナー車 電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 19.9万円
  • 2006年
  • 8.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

下取り・買い取り・お支払い等 なんでもご相談ください。

ダイハツ ムーヴラテ クールVS スマートキー 純正AW オートエアコン フル装備
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • -
  • 2008年
  • 9.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

スマートキー・CD・MD・ベンチシート・アルミホイール・Wエアバック

ダイハツ ムーヴラテ クールVS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 32万円
  • 2008年
  • 11.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

ダイハツ ムーヴラテ Xリミテッド ベンチシート Wエアバッグ フル装備 アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 26万円
  • 2006年
  • 11.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:LグリーンM

ダイハツ ムーヴラテ L フル装備・キーレス・CD・ベンチシート・電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 21万円
  • 29.8万円
  • 2004年
  • 11.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

フル装備・キーレス・CD・ベンチシート・電格ミラー・Wエアバック

ダイハツ ムーヴラテ X クリーンイオン オートエアコン タイミングベルト交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 25万円
  • 2005年
  • 11.4万km
  • 660cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

キーレス CD&MD オートエアコン 電格ミラー クリーンイオン

ダイハツ ムーヴラテ クール クリーンイオン エアロ アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 20万円
  • 2006年
  • 11.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトローズメタリック

キーレス 電格ミラー オートエアコン クリーンイオン エアロ アルミ

ムーヴラテの中古車相場を見る 15件中 1-15

ムーヴラテ

ダイハツ
ムーヴラテ

中古車価格 0.1~58万円 口コミ・評価 4.4点(41件
実燃費 14.00km/L(105位/248車種

ムーヴラテ(MOVE LATTE)は、2004年8月から2009年3月までダイハツで生産販売されていた軽トールワゴンである。車名はカフェラテの略、「ラテ」から来ている。ダイハツの主力車種であったムーヴから派生し、フェミニンな車名にも表されているように、特に若い女性向けに意識して開発された。車体は曲線と曲面が多用されており全体的に丸い印象となっている。シャーシ(車のフレームワーク)が独自に開発されたもので、他のムーヴシリーズに比べて車体剛性が改善されており、走りや乗り心地のなめらかさがよりよい。2006年発売のモデル「MOYU」は、ドアトリムに専用シートの表皮と生地が織り込まれていたり、インパネクラスターのパネルがマット調になっていたり、アロマディフューザーがついていたり、運転席のシートの高さを調節できるリフターがついていたりとさらに多数、女性に人気のある装備がされている。また2007年モデル「VS」には電子カードキーシステムに、デオドラントシートまで装備されている。全モデル、おおよその燃費効率はリッターあたり14kmほどである。価格相場は40万円前後となっている。

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ムーヴラテ(ダイハツ)の口コミ・評価

可愛いが走りもまずまず

4.0

何をとっても平均点以上をあげられるバランスの良いクルマだと思います。外観は可愛らしいけれど、黒を選んだおかげでスタイリッシュさも兼ね備えた印象。走りまでは求めていませんでしたが、街乗りは勿論、坂道でも結構キビキビしっかり…

田舎の狭い道にばっちり

4.0

中古で購入しましたが、形も色も可愛く、気に入っています。色はパールピンク?で甘すぎず、何よりも汚れが目立たないので、洗車が苦手の私にはありがたいです。燃費は前に乗っていたワゴンRの方が少し良かった気がしていますが、それほ…

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