タント カスタムRS SAII(ダイハツ)の中古車

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iダイハツ タント カスタムRS SAII SDナビ 輸入車ディーラー下取り
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 133万円
  • 154.3万円
  • 2016年(H28)
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

iダイハツ タント カスタムRS SAII  純正8ナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • 150万円
  • 2016年(H28)
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

純正LEDヘッドライト フォグ Pスタート 両側パワースライドドア

iダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAII 衝突被害軽減システ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

両側パワースライドドア SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド

iダイハツ タント カスタムRS SAII ナビTV 両側パワースライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • 155万円
  • 2016年(H28)
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

上級グレード! 両側パワースライドドア アルミホイール ターボ ナビTV

iダイハツ タント カスタムRSターボ SAII アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • 149万円
  • 2016年(H28)
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

両側パワースライドドア・バックモニター・CD/DVD/USB・HID

iダイハツ タント カスタムRS SAII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファイヤークォーツ

CH0000009227 ・全車アツミ保証付

iダイハツ タント カスタムRS SAII メモリーナビフルセグDVD再生
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

ゴジュッパ対象車!!月々のお支払いが安く乗れます!!

タントの中古車相場を見る 7件中 1-7

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~230万円 口コミ・評価 4.4点(364件
実燃費 16.50km/L(54位/252車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

スライドドアで楽ちんな乗り降り

4.0

車内に入って思わず言った言葉が、この広さで軽なの?でした。それくらい広い室内空間は魅力的でした。小さな子供も乗り降りしやすいスライドドアがいいし、荷物が多くても置きやすいし、動きやすいのがいいです。 フロントと運転席の距…

室内空間が広く、運転も快適。

4.0

足回りや加速など一般的な軽自動車からすると普通といった印象。 室内空間が広く、運転席、後部座席ともに広々としておりドリンクホルダーも座席分ついており高速道路などの長時間の運転でも快適さを感じられるのではないかと思います。…

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