タント L(ダイハツ) 福岡県の中古車

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ダイハツ タント L タイベル交換済 ナビ キーレス CDデッキ 車検整備付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 11万円
  • 2006年
  • 15.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

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ダイハツ タント L キーレス ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • 19万円
  • 2006年
  • 9.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ピンクM

ダイハツ タント
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 6万円
  • -
  • 2006年
  • 10.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

お支払い総額140000円、2年車検納車、リサイクル料金込み。

ダイハツ タント L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 8万円
  • 16万円
  • 2006年
  • 11.7万km
  • 660cc
  • 2019年10月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

ダイハツ タント L タイミングベルト交換済み レザー調シートカバー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12万円
  • 16万円
  • 2006年
  • 12.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

タイミングベルト交換済み レザー調シートカバー

ダイハツ タント L 4速AT ベンチシート キーレス  CD Tベルト交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.8万円
  • 23万円
  • 2006年
  • 10.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シャンパンメタリックオパール

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ダイハツ タント 車検31年12月 タイミングベルト交換済み ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • 12万円
  • 2006年
  • 14.4万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

車検31年12月、タイミングベルト交換済み、ナビ、リサイクル料金込み。

タントの中古車相場を見る 7件中 1-7

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~1000万円 口コミ・評価 4.4点(425件
実燃費 17.70km/L(49位/256車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

軽自動車なのに車内広々 視界良好

4.0

この車を運転してみて一番に感じたことは、視界が広いということでした。 フロントガラスの脇の骨組みも視界に入らず広い範囲を見ながら運転できました。 ということは、危険察知に適した車だということです。 左右の確認もスムーズ…

かつての軽自動車のイメージは変わった。

3.0

室内空間はかつての軽自動車より全然広いと言っていいほどのスペースだった。 特に室内の高さと足元のスペースが変わったと思う。 下手したら普通車よりもスペースを感じるほど。 足元のスペース確保の為かリアシートがやたらリアハッ…

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