タント L(ダイハツ) 九州の中古車

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ダイハツ タント L 修復歴無 ワンオーナー 取扱説明書・保証書 EBD付ABS アイドリングストップ エアバッグ 運転席 エアバッグ 助手席 パワーウインドウ キーレスエントリー パワーステアリング マニュアルエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2014年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

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ダイハツ タント L アイドリングストップ 新品革調シートカバー 純正CDオーディオ キーレス 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 64万円
  • 2014年
  • 8.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

アイドリングストップ 新品革調シートカバー 純正CDオーディオ キーレス

ダイハツ タント L 修復歴無 アイドリングストップ パワーウインドウ キーレス フロントベンチシート パワーステアリング 定期点検記録簿 取扱説明書・保証書 エアバッグ EBD付ABS 社外7インチメモリーナビ TV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2014年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:赤

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ダイハツ タント L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2014年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

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ダイハツ タント L スローパー SAII ウインチ リアシート無 福祉車両
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 2014年
  • 1.9万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ダイハツ タント L車椅子スローパー 電動固定 純正ナビTV バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 69.8万円
  • 2014年
  • 8.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

車椅子スローパー!電動固定装置!純正ナビ!ワンセグTV!バックモニター!

ダイハツ タント スローパーLリヤシート付仕様 ETC ドライブレコーダー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2014年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトローズマイカメタリック

アイドリングストップ!ETC・ドライブレコーダー・両側スライドドア

ダイハツ タント フレンドシップスローパーL Iストップ ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 78万円
  • 2014年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~239.8万円 口コミ・評価 4.4点(496件
実燃費 17.00km/L(53位/235車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

広い空間が魅力

4.0

軽自動車で1boxのような広さを作った第一号だったように記憶しています。後部座席は軽自動車とは思えないほどの広さで、足をのばして座れる(大げさか)ほどです。大人2人でも余裕です。これを気に入って買ったのです。その当時は他…

室内広々、軽とは思えないゆったり感

4.0

関東圏から福島県に引っ越すことになり、購入価格と維持費の安い車が必要となり、中古車を探していたところ、手事な価格で維持費の安い軽のタントカスタムがあったので購入しました。 購入時点では多くを求めてはいなかった(軽なので諦…

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