タント カスタムRS トップエディションSAIII(ダイハツ) ~132万円 静岡県の中古車

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII スマートアシストIII 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト バックモニター ETC オートライト オートエアコン ハーフレザーシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 137.6万円
  • 2016年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

スマートアシストIII 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 純正SDナビ フルセグ スマートアシスト3 バックカメラ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター 純正15インチアルミホイール ウィンカーミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2017年
  • 6.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 横滑り防止機能 左右電動スライドドア リアカメラ 地デジ キーフリーシステム アルミ エアバック ETC付 LEDライト パワーウィンドウ CD オートエアコン メモリナビ 定期点検記録簿 ABS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • 126.9万円
  • 2017年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クロ

イクリプスメモリーナビ フルセグ スマアシ3 バックモニター ETC

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII ナビ 保証付き 両側電動スライドドア オートエアコン プッシュスタート キーフリーシステム バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 137万円
  • 2017年
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

販売は近県にお住まいでご来店での契約と店頭納車が可能なお客様に限ります。

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 保証付き 軽自動車 スライドドア 純正8インチナビ バックカメラ ETC 電動格納式ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害経減装置 車線逸脱警報装置
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 98万円
  • 2016年
  • 9.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

販売は近県にお住まいでご来店での契約と店頭納車が可能なお客様に限ります。

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 横滑り防止機能 左右電動スライドドア リアカメラ キーフリーシステム アルミ エアバック ETC付 ワンセグ LEDライト パワーウィンドウ CD オートエアコン メモリナビ 定期点検記録簿 ABS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 137.8万円
  • 2017年
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クロ

カロッツェリアメモリーナビ 地デジ スマートアシスト3 シートヒーター

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 純正8インチナビ 地デジ フルセグ DVD CD バックカメラ 音楽録音 Bluetooth ターボ 両側電動スライドドア ETC 15インチアルミホイール キーフリー オートエアコン LEDランプ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • 125万円
  • 2017年
  • 5.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトシャドーパープルクリスタルメタリック

♪見積り無料、査定無料!今月もお買い得価格です!高価下取りキャンペーン☆

ダイハツ タント カスタムRSトップエディションSA3 衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ 衝突被害軽減システム 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2016年
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトIII

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 横滑り防止機能 左右電動スライドドア リアカメラ 地デジ キーフリーシステム アルミ エアバック ETC付 LEDライト パワーウィンドウ CD オートエアコン メモリナビ 定期点検記録簿 ABS
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 133.8万円
  • 2017年
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

ケンウッドメモリーナビ フルセグ スマートアシスト3 両側パワースライド

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 5ドア 660 CVT ターボ プッシュスタート スマアシIII SRSエアバック LEDヘッドランプ・フォグランプ 純正メモリーナビ リアカメラ シートヒーター カーテン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 120万円
  • 125.6万円
  • 2017年
  • 5.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

室内広々で坂道も楽に進むターボ車です!車検整備付きです。

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タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

中が広くて乗り心地がいい車です。

4.0

家族が所有している車を乗らせてもらいました。外観もとても丸っこくてとても可愛らしいので気に入りました。女性にも人気があると思います。中はとてもゆったりしていますね。運転席も広くて運転しやすいです。しかし荷物を載せるスペー…

軽自動車で人気車種なのが売り。

4.0

中も広く後部座席は、乗用車より広い感じがします。 家の車は、ターボ車なので高速道路でもスイスイ走るので合流などでも、怖くありません。 CMなどでも取り上げられている、両側スライドドアもかなり便利です、助手席側のドアを、開…

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