タント カスタムRS トップエディションVS SAIII(ダイハツ) 関西の中古車

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156.9万円
  • -
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトIII

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII 8ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175.8万円
  • 184.5万円
  • 2018年
  • 220km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レーザーブルークリスタルシャイン

純正8インチナビ!パノラマモニター!ドラレコ!両側パワースライドドア!

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII ターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 172.2万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

パノラマモニター(全周囲カメラ) シートヒーター 両側パワスラ

ダイハツ タント カスタムRSトップエディションVS SAIIIパノラマカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 141.9万円
  • 149.7万円
  • 2018年
  • 534km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラムブラウンクリスタルマイカ

ターボでよく走る特別仕様車!弊社で試乗で使用していたチョイ乗り車!

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 141.9万円
  • 149.9万円
  • 2018年
  • 70km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファイアークォーツレッドM

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII パノラマ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 157万円
  • 170万円
  • 2019年
  • 3km
  • 660cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

☆タントカスタムRSトップエディションVSSAIIIブラック・パノラマ

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SA3 届出済未使用車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.7万円
  • 169.5万円
  • 2019年
  • 3km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

若者応援 楽乗りプラン(39歳以下の方)実質年率3.9%・岩出店

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII 純正8型ナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.9万円
  • 182.7万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム スマートキー

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SA3 届出済未使用車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.7万円
  • 169.5万円
  • 2019年
  • 3km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

若者応援 楽乗りプラン(39歳以下の方)実質年率3.9%・岩出店

ダイハツ タント カスタム RS トップED VS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2019年
  • 20km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

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ダイハツ タント カスタム RS トップED VS SAIII スマート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156.9万円
  • -
  • 2019年
  • 7km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.8万円
  • 179.8万円
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII スマート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2019年
  • 7km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII スマート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2019年
  • 6km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2019年
  • 17km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2018年
  • 19km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2018年
  • 9km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルーM

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ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.8万円
  • 179.8万円
  • 2019年
  • 21km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

タントの中古車相場を見る 18件中 1-18

タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

軽自動車なのに車内広々 視界良好

4.0

この車を運転してみて一番に感じたことは、視界が広いということでした。 フロントガラスの脇の骨組みも視界に入らず広い範囲を見ながら運転できました。 ということは、危険察知に適した車だということです。 左右の確認もスムーズ…

かつての軽自動車のイメージは変わった。

3.0

室内空間はかつての軽自動車より全然広いと言っていいほどのスペースだった。 特に室内の高さと足元のスペースが変わったと思う。 下手したら普通車よりもスペースを感じるほど。 足元のスペース確保の為かリアシートがやたらリアハッ…

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