タント カスタムX トップエディションSAIII(ダイハツ) 110万円~115万円の中古車

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ダイハツ タント カスタムXトップエディションSA3 社外 7インチ メモリーナビ/電動スライドドア/シート ハーフレザー/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS LEDヘッドランプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.9万円
  • -
  • 2017年
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII ナビ付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 112.9万円
  • -
  • 2017年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

☆専用インテリア!ソフトレザーコンビシート!

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 自社買取車両 禁煙車 KENWOOD製DPオーディオ バックカメラ スマートアシストIII リアコーナーセンサー LEDヘッド&LEDフォグ 電動スライドドア 黒半革シート ライツレー14インチAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.9万円
  • -
  • 2017年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

自社買取車両 禁煙車 KENWOOD製DPオーディオ バックカメラ

ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 大画面ナビ・ドライブレコーダー・ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 113.3万円
  • 121.2万円
  • 2017年
  • 5.9万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ETC☆LED☆シートヒーター☆左側電動スライドドア☆誤発進抑制制御

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII NAVI ETC Bカメラ 両側スライドドア左電動 軽減ブレーキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2018年
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

☆ご覧頂きありがとうございます。不明な点等お気軽にお問合せ下さい。

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減装置 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド オートライト 電動スライドドア シートヒーター 半革シート スマートキー 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.9万円
  • -
  • 2017年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減装置・誤発進抑制・車線逸脱警報

タントの中古車相場を見る 6件中 1-6

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~281.1万円 口コミ・評価 4.4点(528件
実燃費 17.10km/L(59位/233車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

軽自動車ならではの乗りやすさ

4.0

家族の者がセカンドカーとして購入しました。それまで家族全員1500cc以上の普通乗用車しか使用していなかったので、軽自動車を購入するのは少し不安もありましたが、実際運転してみるとやはり軽自動車特有の小回りの利きが良いこと…

たくさんの機能がついていて、軽初の機能もあり。

4.0

いい点 運転席から後部座席まで動くので、後部座席のチャイルドシートに座っている子供に物を渡したりするのに非常に便利です。 カメラが前後左右についているので、狭い道や駐車場に停める際非常に便利です。 燃費はボディが大きいわ…

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