タント カスタムX トップエディションSAIII(ダイハツ) 福岡県の中古車

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iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152万円
  • 164.8万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 660cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

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iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • 162.7万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 660cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152.9万円
  • 174.9万円
  • 2018年(H30)
  • 13km
  • 660cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 純正ナビ Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 174万円
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

☆遠方の方も安心な全車新車保証付き☆(初年度より5年10万Km)

iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • 162.7万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 660cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • 174.9万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 660cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

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iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152万円
  • 164.8万円
  • 2018年(H30)
  • 20km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

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iダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 届出済未使用車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 151.8万円
  • 163.8万円
  • 2018年(H30)
  • 6km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

※近隣県にお住まいの方限定!お得なメンテナンスパックあり!

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

軽自動車だから小回りがきいて走りやすい。車内も広くてとても快適です。

5.0

車内が広くて運転もしやすいです。全面脇にウィンドウがあるから前方左右の視界が開けていて運転も安心です。子供が3人乗ると荷物が乗らなくなります。ベビーカーもトランクを占領して買い物には行けなそうです。エンジンの回転数を気に…

ファミリーユーズにぴったり!

5.0

車種の選択にあたって、ターボを選択して大正解でした。少しの価格差でノンターボを選ぶよりも、長く乗る事を考えてもう選んだ方が日常ストレスなく乗れると思います。まずは、ピラーレスのスライドドアが乗り降りに大変便利です。後部座…

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