タント カスタムX トップエディションSAIII(ダイハツ) 甲信越・北陸の中古車

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ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 4WD SDナビ フルセグ 禁煙車 スマートキー 電動パワスラ シートヒーター バックカメラ ベンチシート ハーフレザー オートハイビーム アイドリングストップ LEDヘッド フォグ 横滑り防止
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2017年
  • 8.5万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

SDナビ フルセグ 禁煙車 スマートキー 電動パワスラ シートヒーター

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII ナビTV オートLED 片側Pスライド バックカメラ シートヒーター コンビシート 14AW ETC CD DVD SD BTオーディオ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • -
  • 2017年
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

シートヒーター コンビシート 14AW ETC CD DVD SD BT

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII キーフリー・CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88.8万円
  • 97.3万円
  • 2017年
  • 8.6万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ファイアークォーツレッドM

富山県以外に在住のお客様は店頭契約・納車が可能な場合のみの販売になります

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135.8万円
  • 141万円
  • 2017年
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

販売対象エリアは東信地域にお住まいの方のみとさせて頂きます。

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSA3
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143万円
  • 150万円
  • 2017年
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クロ

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII 純正9インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア ワンオーナー ドライブレコーダー スマートキープッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 123万円
  • -
  • 2017年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正9インチメモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ ドライブレコーダー

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.9万円
  • -
  • 2017年
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

☆シートヒーター アイドリングストップ 障害物センサー 盗難防止装置☆

タントの中古車相場を見る 7件中 1-7

タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

小回りが利き天井が高いので車内も結構広々している

3.0

思っていたより車内が高く圧迫感がないので広く感じますが、その分夏場のエアコンの効き目が悪く天井付近ではむーとして熱く感じます。 でも、車内が広いので大人四人が乗っても余裕があり大きな荷物も積めるので便利です。 走行性能は…

後部座席が広々でリアテーブルが標準でついてくる

4.0

タントは以前妻が通常機種に乗っていたので、なんとなく乗り心地は知っていました。しかし、新型のカスタムはそれ以上に乗っていて楽です。後部座席も広くてリアテーブルが運転席、助手席どちらにもついてくるので子どもの世話などをする…

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