タント Xセレクション(ダイハツ)の中古車

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ダイハツ タント Xセレクション 届け出済み未使用車 クリアランスソナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • 154.5万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

タント入荷致しました!!

ダイハツ タント Xセレクション スライドドア片側電動 パワーステアリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136.9万円
  • 151.5万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

エンジンスタート スライドドア片側電動 アイドリング パワーステアリング

ダイハツ タント Xセレクション スマートアシスト 片側Pスラ バックカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137万円
  • 146.8万円
  • 2019年
  • 6km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャイニングホワイトパール

ご来店頂ける方限りの販売とさせていただきます。安心のT-Value対象車

ダイハツ タント Xセレクション スマートアシスト3 LEDオートライト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137万円
  • 147.3万円
  • 2019年
  • 6km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

T-Value車*ご来店いたただける方への販売に限らせていただきます。

ダイハツ タント Xセレクション スマートパノラマパーキングアシスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • 154.5万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

オートエアコン オートマチックハイビーム(AHB) 禁煙車

ダイハツ タント Xセレクション 届出済未使用車 スマートキー バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136.9万円
  • 151.5万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

届出済未使用車 エアバッグ 電動スライドドア スマートキー バックカメラ

ダイハツ タント Xセレクション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • 135.7万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ケイカフェならアプリ加入で最大10年の保証付き※詳しくはスタッフまで

ダイハツ タント Xセレクション 片側パワースライドドア スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 122.9万円
  • 138.7万円
  • 2019年
  • 3km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~239.8万円 口コミ・評価 4.4点(452件
実燃費 16.50km/L(48位/248車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

初めての軽自動車!運転がしやすいです

5.0

免許を取ってしばらくの間は家にあった乗用車を拝借して乗っておりました。友人のタントに乗った時、あれ?軽自動車なのに私の車より広く感じると思い、こんなに広く乗れるなら自分で買う時はダイハツタントにしようと決めました。多分天…

売れる理由がわかる

5.0

N-BOXにスペーシアと軽ワゴンも多種多様なこのご時世、なぜタントが売れるのか・・・それは総合的に安定しているからだと思います。 軽ワゴンを購入しようと考えた時、とりあえず色々乗ろうと人気の軽ワゴンをすべて試乗しました。…

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