タント ファンクロスターボ(ダイハツ) 千葉県の中古車

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ダイハツ タント ファンクロスターボ 純正10インチナビ バックカメラ 前後車内ドラレコ 15インチアルミホイール 本革巻きハンドル 両側パワースライドドア シートヒーター USBソケット フロアマット LEDヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 215万円
  • 226.8万円
  • 2022年
  • 5km
  • 660cc
  • 新車未登録
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

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ダイハツ タント ファンクロスターボ 8インチナビフルセグTV 連動ドラレコ・ETC 両側パワースライドドア ターボ 全方位カメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 215.6万円
  • 229万円
  • 2022年
  • 5km
  • 660cc
  • 2025年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュM

8インチナビフルセグ 連動ドラレコ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ

ダイハツ タント ファンクロスターボ 届出済未使用車 ツートンカラー ガラスコーティング施工済 全方位モニタ ケンウッドフルセグナビ ETC 前後ドラレコ 新品取付済  左右シートヒーター 左右パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 217.2万円
  • 2022年
  • 10km
  • 660cc
  • 2025年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャイニングホワイトパールツートン

届出済未使用車 全方位 新品ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

ダイハツ タント ファンクロスターボ キーフリー・両側パワースライド・衝突回避支援ブレーキ・前後誤発進抑制機能・車線逸脱警報・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・オートハイビーム・本革巻ステアリング・前席シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180万円
  • 188万円
  • 2022年
  • 6km
  • 660cc
  • 2025年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

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ダイハツ タント ファンクロスターボ キーフリー・両側パワースライド・衝突回避支援ブレーキ・前後誤発進抑制機能・車線逸脱警報・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・オートハイビーム・本革巻ステアリング・前席シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180万円
  • 195万円
  • 2022年
  • 6km
  • 660cc
  • 2025年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック・コンパーノレッド

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ダイハツ タント ファンクロスターボ メーカーオプション9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ地デジフルセグTV  オプション2トンカラー フルLEDヘッドランプ LEDフォグ 純正カーペット 両側パワースライドドア 防水加工シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • 215万円
  • 2022年
  • 7km
  • 660cc
  • 2025年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サンドベージュメタリックツートン

メーカー9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ地デジフルセグTV

タントの中古車相場を見る 6件中 1-6

タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

お手頃なお値段で、低燃費で良い

4.0

ファミリーカーの中でも口コミ、レビューなどとても良く家族で相談した結果購入致しました。ファミリーカーでも本体価格がリーズナブルな値段で好印象でした。実際に運転してみて、とにかく小回りが良く私自身運転はあまり得意ではないの…

街乗りに最適。小回りの良さや車内の広さが◎

4.0

普段から街乗りによく使っているのですが、北海道のような車社会においても充分対応できる乗り心地です。加速などはやはり軽なので普通車に比べると劣りますが、以前乗っていたコンパクトカー(マーチ)に比べると燃費が断然いいです。1…

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