タント カスタムL(ダイハツ) 埼玉県の中古車

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ダイハツ タント カスタムL 純正フルエアロ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 44.5万円
  • 2006年
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカ

車検2年受渡しです

ダイハツ タント カスタムL
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.5万円
  • -
  • 2011年
  • 8.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

自社ローン自社ローン自社ローン自社ローン自社ローン自社ローン自社ローン

ダイハツ タント カスタムL HIDライト キーレス CDデッキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17.5万円
  • 28.8万円
  • 2005年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シャンパンゴールド

純正フルエアロ アルミホイール HIDライト キーレス CDデッキ

ダイハツ タント カスタムL
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • 29.8万円
  • 2008年
  • 11.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:DブラックM

今週の目玉車両です!年式は低めですが機関好調です!車検2年あります!

ダイハツ タント カスタムL 社外HDDナビ HID 社外アルミ キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 39.8万円
  • 2005年
  • 8.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

社外HDDナビ 社外アルミ 純正エアロ HID フォグ Rスポ キーレス

ダイハツ タント カスタムL 社外ナビ DVDビデオ 社外AW フルエアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 32.8万円
  • 2006年
  • 8.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ<X05>

社外ナビ DVDビデオ 社外アルミ キセノン フルエアロ 人気色

ダイハツ タント カスタムL
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.9万円
  • 30万円
  • 2009年
  • 13.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

ダイハツ タント カスタムL 片側スライドドア CD ETC HID 1オーナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 17万円
  • 30万円
  • 2008年
  • 11.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

左側面にダメージありますが当店のナイス板金で綺麗にしちゃうのでご安心を!

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

都心部での生活に合う

4.0

正直なところ車に対して大したこだわりはなく、都心部で乗るぶんにはどんな車であろうと性能も五十歩百歩だと思っている。その点で、乗り心地も及第点だと思う。収納面もちょっとした買い物に合う小物入れなどがちょうどよく、やはり都市…

高い居住性

5.0

天井が高くて開放感があり、快適な居住性です。軽自動車ですが室内の狭さを全く感じさせられません。この車に慣れてしまうと、普通乗用車でもセダンタイプでは天井の低さから圧迫感を感じてしまうほどです。 後部座席も広くて快適です。…

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