タント カスタムX(ダイハツ) 岐阜県の中古車

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ダイハツ タント スマートキー衝突軽減ブレーキ両側電動スライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • 183万円
  • 2019年
  • 7km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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ダイハツ タント カスタムX 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.9万円
  • 172.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールブラック

クリアランスソナー プッシュスタート アイドリングストップ 純正AW

ダイハツ タント カスタムX 届出済未使用車 両側パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • 162.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

スマートキー 純正14AW LEDヘッドライト ロングスライドシート

ダイハツ タント カスタムX 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突被害軽減装置
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156.9万円
  • 169.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタート 純正AW

ダイハツ タント カスタムX ウェルカムオープン両側電動スライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.9万円
  • 172.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール

衝突軽減 届出済未使用 フルLEDヘッド AHS 運転席ロングスライド

ダイハツ タント カスタムX 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165.8万円
  • -
  • 2019年
  • 11km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シャイニングホワイトパール

新型タント/タントカスタム商談お待ちいたしております。

ダイハツ タント カスタムX 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165.8万円
  • -
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

新型タント/タントカスタム商談お待ちいたしております。

ダイハツ タント カスタムX衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • -
  • 2019年
  • 7km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカメタリック

両側パワースライドドア 万が一の時に安心!衝突被害軽減システム付!

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

普段使いにピッタリ。

5.0

狭い山道の多い田舎に住んでいますが、非常に小回りが利くので普段使いにピッタリです。子供が二人いますが、天井が高くて車内が広いので、チャイルドシートを利用していた時も乗せやすくてとても楽でした。車内が広いわりに車体が小さい…

可愛らしい外装です

4.0

外装が可愛らしく、軽自動車でも内装は結構広めな印象を受けました。天井が高いので窮屈さを感じず、運転していてもつかれませんでした。また、カラーも豊富で、私が乗車したものはピンク色ですが、パステルカラーに近い色で女性受けしや…

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