岩手県 紫波郡矢巾町 タント(ダイハツ)の中古車情報

11件中 1-11

UP
ダイハツ タント カスタムRS トップED SAII 4WD 両側パワスラ
  • 150万円
  • 158万円
  • 2015年(H27)
  • 0.6万K
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジ

自社認証工場完備!全車オイル交換サービス中!

UP
ダイハツ タント Gスペシャル 4WD ナビTV パワスラ スマートキー
  • 100万円
  • 109万円
  • 2013年(H25)
  • 2.4万K
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

自社認証工場完備!全車オイル交換サービス中!

ダイハツ タント カスタムXリミテッド 社外フルセグSDナビ
  • 76万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

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ダイハツ タント X 4WD 純正ワンセグSDナビ 左オートスライドドア
  • 130万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 1.9万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スマートキー/アイドリングストップ/純正エアロ/オートエアコン

ダイハツ タント カスタムX SA LEDヘッドライト 左パワースライドドア
  • 130万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 2.7万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

横滑り防止/オートエアコン/純正アルミ/純正エアロ

ダイハツ タント L 4WD キーレス
  • 28万円
  • 36万円
  • 2005年(H17)
  • 10.3万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトゴールド

国道4号線、矢巾エネオス太陽鉱油さん隣に移転オープン

ダイハツ タント X 4WD ABS キーレス
  • 30万円
  • 37万円
  • 2005年(H17)
  • 9.9万K
  • 660cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブライトシルバーメタリック

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ダイハツ タント カスタムRS ターボ 4WD ABS スマートキー
  • 40万円
  • 47万円
  • 2007年(H19)
  • 12.1万K
  • 660cc
  • 検30.1
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

自社認証工場完備!全車オイル交換サービス中!

ダイハツ タント カスタムL ABS HID
  • 40万円
  • 49万円
  • 2006年(H18)
  • 10.6万K
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

国道4号線、矢巾エネオス太陽鉱油さん隣に移転オープン

ダイハツ タント カスタムRS ターボ 4WD ABS キーレス
  • 48万円
  • 56万円
  • 2005年(H17)
  • 10.6万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

国道4号線、矢巾エネオス太陽鉱油さん隣に移転オープン

ダイハツ タント カスタムRS ターボ 4WD ABS
  • 40万円
  • 48万円
  • 2005年(H17)
  • 12.7万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

自社認証工場完備!全車オイル交換サービス中!

11件中 1-11

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~1098万円 口コミ・評価 4.4点(295件
実燃費 17.10km/L(48位/249車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

コンパクトで使いやすい

5.0

今までも軽自動車使用だったのですが、このタントに変えてから、これは本当に軽自動車か!?というくらい中が広々としています。窓も大きめで枠が小さく、デザインに無駄がありません。一番気に入っている部分は助手席と運転席の足場がフ…

子育て世代に人気のタント

5.0

まずは運転席、助手席からの見晴らしがいいです。 開放感があり、運転しやすいです。 またハンドルがとても軽く、アクセルも静かながらも力強い走りでストレスがありません。 内装はダイハツの質感で安っぽさをかんじません。 …

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