タント(ダイハツ) 千葉県八千代市の中古車

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ダイハツ タント カスタムX キーフリー タイベル交換 HID オートAC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22.1万円
  • 30万円
  • 2007年
  • 9.1万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワインM

車両本体、車検取得費用、令和2年度自動車税、手続き費も含まれております!

ダイハツ タント エアコン パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16万円
  • 25.8万円
  • 2006年
  • 6.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ダイハツ タント カスタムRS ターボ スマートキー ナビTV アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 47.3万円
  • 55万円
  • 2009年
  • 8.0万km
  • 660cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールM

車両本体、車検取得費用、令和2年度自動車税、手続き費も含まれております!

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAII ワンオーナー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • -
  • 2015年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ ETC 禁煙車

ダイハツ タント カスタムRS 9インチナビ ドラレコ パノラマM ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 184万円
  • 198万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

トップグレード!純正9インチSDナビ!パノラマビューモニター!ETC!

ダイハツ タント カスタムRS 9インチナビ ドラレコ パノラマM ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 186.7万円
  • 200.7万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

トップグレード!純正9インチSDナビ!ドラレコ!両側電動スライドドア

ダイハツ タント カスタムRS アップグレード スマアシ ウォークスルー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • -
  • 2019年
  • 7km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

両側パワスラ アップグレードパック スマアシ ウォークスルー

タントの中古車相場を見る 7件中 1-7

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~337万円 口コミ・評価 4.4点(458件
実燃費 17.50km/L(48位/242車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

少し背伸びした家族向け軽自動車

4.0

外観は整っていてカッコいい。 内部は天井が高く、開放感があり、通常の軽自動車と比べると前後にスペースがあるため、窮屈感は無い。 値段もミドルハイエンドな為、内装はオシャレになっている。 左後部ドアのみ開閉アシスト付きだっ…

初めての軽乗用車は広くて楽々

5.0

軽ワゴン車は所有していたことがあったが、軽乗用車は初めて買った。荷物がたくさん積めて、燃費がよく車税も安い軽乗用車が欲しかったので期待通りで満足している。車内も思ったよりも広くてシートの乗り心地もすごくいい。シートを倒す…

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