タント(ダイハツ) 愛知県 蒲郡市の中古車

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iダイハツ タント L SAIII 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトローズマイカメタリックII

オートマチックハイビーム バックモニター キーレスエントリー

iダイハツ タント カスタムRS 電動スライド MOMO 地デジナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 61.9万円
  • 70.2万円
  • 2008年(H20)
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

カーマ・カインズの展示場から『お値段以上』の良質車を全国へお届け!蒲郡

iダイハツ タント カスタムRS ターボ MOMOステアリング 新品ナビ付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.9万円
  • 63万円
  • 2008年(H20)
  • 7.9万km
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックマイカ

カーマ・カインズの展示場から『お値段以上』の良質車を全国へお届け!蒲郡

iダイハツ タント スローパー 車いす仕様 リアシート付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 87.8万円
  • 2013年(H25)
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

※継続して点検修理をご提供出来る岐阜・三重・静岡にお住まいの方は除きます

iダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.9万円
  • 172.3万円
  • 2018年(H30)
  • 10km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

衝突被害軽減装置 両側電動スライドドア アイドリングストップ

iダイハツ タント カスタムX  クリーニング済 CDステレオ スマートキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 56.8万円
  • 66.9万円
  • 2009年(H21)
  • 7.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

商談中、先約等がある場合もございますので、ご来店前にお問合せ下さい。

iダイハツ タント X バックカメラ スマートキー 電動スライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ファイアークォーツレッドメタリック

アイドリングストップ ステアリングリモコン 運転席側シートヒーター

タントの中古車相場を見る 7件中 1-7

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~498万円 口コミ・評価 4.4点(358件
実燃費 15.30km/L(63位/253車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

広く感じる。

5.0

免許を取って初めて乗った車でした。 新古車を購入したのですが、もっといろいろつけたりしたかったのと、ナビももう少し使い易いと良いなと思いました。 音楽が今時CDとSDだけでスマホに繋げられなくてショックでした。 車自体は…

乗りやすさは◎。ただ、乗ってみて、気になったことをいくつか。

4.0

1、時速60キロを超える前に、『スピードにご注意ください。』と、毎回、ナビからの指摘が入る。 2、プッシュ式のドリンクホルダーが標準装備されていて便利だが、 スタイリッシュ過ぎて、冷たい飲み物の水滴が垂れてしまう。 3、…

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