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タント(ダイハツ) 京都府京都市右京区の中古車

6件中 1-6

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ダイハツ タント カスタムRS ナビ・バックカメラ・パノラマモニター・ドラレコ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165.9万円
  • 172.6万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックXホワイトパール

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

ダイハツ タント カスタムX ナビ・バックカメラ・パノラマモニター・ドラレコ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.9万円
  • 152.6万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

ダイハツ タント カスタムX  ナビ・バックカメラ・パノラマ・ドラレコ装備
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 167.8万円
  • 174.5万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックXホワイトパール

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

ダイハツ タント カスタムRS ナビ・ETC車載器装備
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.9万円
  • 83.6万円
  • 2013年
  • 4.8万km
  • 660cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

ダイハツ タント カスタムXトップエディションSAII バックカメラ・ドラレコ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • 85.1万円
  • 2015年
  • 7.9万km
  • 660cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

ダイハツ タント カスタムRS SA  CDステレオ装備・ターボ車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 104.7万円
  • 2014年
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ナイトシャドーパープルクリスタルM

※車庫証明費用・納車費用・他府県登録は別途費用が必要となります。

タントの中古車相場を見る 6件中 1-6

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~231.4万円 口コミ・評価 4.4点(449件
実燃費 16.30km/L(51位/247車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

室内が広く、スライドドアも広くて出入りが楽です

5.0

セカンドカーとして乗っています。子どもの送り迎えでよく使っています。とにかく、車室内を広くするように設計されているので(後方の荷物置き場を狭くし高さを高くし車体全体を直方体形状にすることで広くしています)、古いタイプの軽…

快適な性能と運転空間

5.0

スムーズな走行で自然な加速ができ、高速道路で合流も楽にできました。装備されているナビも画面が大きく解かりやすい表示で安心して知らない土地で運転できました。パノラマモニターは、使い始めは距離感がわかりにくかったのですが、何…

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