熊本県 山鹿市 タント(ダイハツ)の中古車情報

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NEW
ダイハツ タント X キーレス 純正14インチアルミ
  • 18万円
  • 29万円
  • 2004年(H16)
  • 6.6万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトアンバーマイカメタリック

CD・キーレス・ベンチシート・純正14インチアルミ・ABS・Wエアバック

NEW
ダイハツ タント カスタムVSターボ ナビ DVD CD HID ETC
  • 30万円
  • 41万円
  • 2007年(H19)
  • 10.8万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正15インチアルミ・キーフリー・フォグライト・タイミングベルト交換済み

NEW
ダイハツ タント X キーレス AW Tベルト交換済み
  • 12万円
  • 28万円
  • 2004年(H16)
  • 11.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

タイミングベルト交換済み!!キーレス・アルミホイール!

ダイハツ タント Xスペシャル キーフリー 純正CD
  • 59万円
  • 62万円
  • 2011年(H23)
  • 6.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールM

IAT・フル装備・キーフリー・片側スライド・ABS・Wエアバック

ダイハツ タント X
  • 116万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.5万K
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトローズマイカM2

ダイハツ タント カスタムX SA

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ダイハツ タント カスタムX SA

  • 140万円
  • 150万円
  • 2014年(H26)
  • 2.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

両側電動スライドドア・スマートアシスト・純正AW・プッシュスタート

ダイハツ タント カスタムVS 社外AW キーフリー エアロ
  • 19万円
  • 25万円
  • 2007年(H19)
  • 15.3万K
  • 660cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

社外AW・キーフリー・エアロ・ミラーウインカー・CD・ベンチシート

ダイハツ タント カスタムXスペシャル HDDナビ フルセグテレビ PWドア
  • 54万円
  • 60万円
  • 2013年(H25)
  • 10.4万K
  • 660cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:銅

アイドリングストップ!オートA/C!純正AW!1オーナー!フォグランプ!

ダイハツ タント X SAII
  • 120万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.3万K
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAIII
  • 150万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 2km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メテオライトグレーイリュージョナルハ

ダイハツ タント カスタムX トップエディションSAII
  • 162万円
  • 170万円
  • 2016年(H28)
  • 0.2万K
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

タート・バックカメラ・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・純正AW

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タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~239.8万円 口コミ・評価 4.4点(295件
実燃費 17.30km/L(43位/253車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

コンパクトで使いやすい

5.0

今までも軽自動車使用だったのですが、このタントに変えてから、これは本当に軽自動車か!?というくらい中が広々としています。窓も大きめで枠が小さく、デザインに無駄がありません。一番気に入っている部分は助手席と運転席の足場がフ…

子育て世代に人気のタント

5.0

まずは運転席、助手席からの見晴らしがいいです。 開放感があり、運転しやすいです。 またハンドルがとても軽く、アクセルも静かながらも力強い走りでストレスがありません。 内装はダイハツの質感で安っぽさをかんじません。 …

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