タント(ダイハツ) アダプティブクルーズコントロール 山口県の中古車

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ダイハツ タント カスタムRSスタイルセレクション 新車保証 衝突回避支援システム アダプティブドライビングビーム レーンキープコントロール 標識認識機能 UV&IRカットガラス カーテンシールドエアバッグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 176.8万円
  • 192.6万円
  • 2021年
  • 5km
  • 660cc
  • 2024年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

☆上品な佇まいが人気の「タントカスタム」!バギーでお確かめください☆

ダイハツ タント カスタムRSセレクション UGP/プッシュスタート/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ レーンアシスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 173.6万円
  • 2020年
  • 80km
  • 660cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レイザーブルーM

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ダイハツ タント カスタムRS 修復歴無 衝突安全装置車線逸脱防止支援システム 横滑り防止装置盗難防止システム クルーズコントロールパーキングアシスト バックガイド全方位モニター 両側電動スライドドア ターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.9万円
  • 146.2万円
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

ダイハツ タント カスタムRSセレクション 両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置 バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 176.6万円
  • 2020年
  • 20km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ダイハツ タント カスタムRS ナビ フルセグドラレコ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置 衝突被害軽減システム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154.9万円
  • -
  • 2019年
  • 1.4万km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ダイハツ タント カスタムRSスタイルセレクション 両側電動ドア シートヒータ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • 184万円
  • 2021年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

追加で装備をご希望の場合は、別途費用が必要となりますのでご了承下さい。

タントの中古車相場を見る 6件中 1-6

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~232万円 口コミ・評価 4.3点(544件

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

以前の軽自動車よりも坂道などを上る力は増したように思います。アップ、アップしなくなりました。

4.0

私は40年余り普通乗用車に乗っていました。色んなメーカー車に乗りましたが、普通乗用車ということで、税金やメンテナンスにそれなりのお金が掛かりました。65歳を迎え、定年退職しました。以後、年金生活者になるということでお金を…

町乗りには非常に便利。大きくないので、駐車が苦手でも駐車がしやすい。細い道も運転しやすく、対向車とのすれ違いもしやすい。

4.0

タントは、フロントの視界がかなり広くて良いと思います。運転をする上で、良く見えるのは安心感に繋がります。 後ろの座席を倒せば、想像以上に荷物も積めるので、買い物で大量買いをしたときや、大きな物を購入したときにも十分車に乗…

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