タント(ダイハツ) ブルー系 山口県の中古車

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ダイハツ タント GSA3 バックカメラ 運転席シートヒーター キーフリー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 127.5万円
  • 2017年
  • 1.1万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブルークリスタルマイカ

まずはメールもしくはお電話にて在庫、商談状況等の確認をお願い致します。

ダイハツ タント カスタムX トップエディションVS SAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150.5万円
  • -
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レーザーブルークリスタルシャイン

ダイハツ タント カスタムXリミテッド スマートキー 片側電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53万円
  • 60万円
  • 2008年
  • 9.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

スマートキー・純正CDデッキ・片側電動スライドドア・ABS・純正アルミ

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 162.7万円
  • -
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レーザーブルークリスタルシャイン

ダイハツ タント カスタムX トップエディションVS SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 150.5万円
  • -
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レーザーブルークリスタルシャイン

保証についての詳細はお気軽に担当者までお尋ね下さい。

ダイハツ タント カスタムRS 片側電動扉 Sキー Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • 43万円
  • 2010年
  • 11.7万km
  • 660cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミスティックブルーマイカアロワナ

キーフリーシステム 電動格納ミラー ターボ車 オートエアコン ABS

ダイハツ タント カスタムRS スマートキー バックカメラ AW ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 54.1万円
  • 2009年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

車検付 バックカメラ AW 4名乗り オーディオ付 スマートキー

ダイハツ タント 福祉車両 ABS ベンチシート CD AUX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • -
  • 2012年
  • 6.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ファインブルーマイカメタリック

基本装備 キーレス スライドドア

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~239万円 口コミ・評価 4.4点(436件
実燃費 17.10km/L(52位/239車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

可愛らしい外装です

4.0

外装が可愛らしく、軽自動車でも内装は結構広めな印象を受けました。天井が高いので窮屈さを感じず、運転していてもつかれませんでした。また、カラーも豊富で、私が乗車したものはピンク色ですが、パステルカラーに近い色で女性受けしや…

小回りが効いて狭い道でも乗りやすい。

5.0

車内は広くフロントガラスが大きくて見渡しがよく運転しやすいです。軽自動車なので狭い道や駐車場でも小回りが効き対向車が来て通れないとか何回も切り返して駐車するとかしなくていいので良いです。後ろがスライドドアなので子供を乗せ…

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