タント(ダイハツ) グレー系 鹿児島県の中古車

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ダイハツ タント カスタムXスペシャル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 74万円
  • 2013年
  • 8.2万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトグレー

パワースライドドア付きです。

ダイハツ タント カスタムX 片側パワスラ 純正アルミ14インチ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76.6万円
  • -
  • 2010年
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プラチナグレーメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ダイハツ タント X
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 71万円
  • 78万円
  • 2014年
  • 5.6万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトグレーM

エコアイドル・オートエアコン・プッシュスタート・プライバシーガラス

ダイハツ タント カスタムX SA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 117万円
  • 128万円
  • 2015年
  • 1.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:タングステングレーM

ダイハツ タント カスタムX 電動スライドドア HID ETC CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • -
  • 2009年
  • 7.7万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

買取・下取り・整備・お支払い 車の事なら何でもご相談ください!

ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSAII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 146.2万円
  • 2015年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

387019848825

ダイハツ タント カスタムX 電動スライドドア 純正ナビ TV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58.8万円
  • 65.8万円
  • 2010年
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

12カ月点検・ブレーキパット・ワイパーゴム・オイル・バッテリー無料交換

ダイハツ タント カスタムRS ナビ TV 電動スライドドア HIDライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • 58万円
  • 2008年
  • 8.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

HDDナビ・TV・電動スライドドア・エアロ・アルミホイール・HIDライト

タントの中古車相場を見る 8件中 1-8

タント

ダイハツ
タント

中古車価格 0.1~231.4万円 口コミ・評価 4.4点(440件
実燃費 16.20km/L(53位/257車種

タントはダイハツ工業が2003年から製造・販売している軽トールワゴンである。初代から3代目までのモデルが製造されており、当初から2000mmの室内長、1700mmの車高が特徴の居住性の高い軽自動車として人気の車種になっている。初代は58馬力の直列3気筒DOHCエンジンと64馬力のターボエンジンを搭載している。福祉車両の開発にも力を注ぎ、大開口バックドアの利点を最大に利用し、車椅子のままで乗降ができるタントスローパーもラインナップしている。2013年のフルモデルチェンジまでの2代目では助手席側の後部ドアが軽自動車としては初めてスライドドアとなった。福祉車両として軽自動車としては初めて助手席に昇降シートを採用したモデルも販売開始した。2010年にはマイナーチェンジを行い、全車種でCVTを搭載した。中古車市場では2008年式以降の比較的新しい車種で走行距離が5万km程度、価格は70万円台から100万円台と値段的には高止まりしている。2013年のフルモデルチェンジでは後席がフルフラットとなり、後部ドアは両側ともスライドドアとなった。走行10km以下の「新古車」がまだ流通している。

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タント(ダイハツ)の口コミ・評価

高速道路でももたつかない

5.0

軽自動車ということで、高速道路での運転が不安でしたが、特にもたつくことなくスムーズに走行することができました。スピードの出かたもスピードのノリもよく、普通自動車と変わりなく走行することが可能です。そのうえ、車内も洗練され…

険しい山奥も平気!

5.0

私が当時住んでいた地域は、細い山道だらけの土地でした。 初めて買った車ではあったのですが、とても走りやすかった記憶があります。 オートマチックで、操作性も非常に良かったです。 また、軽自動車で4駆なので、細い山道に迷い込…

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