タントエグゼ(ダイハツ) 50万円以下 栃木県の中古車

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ダイハツ タントエグゼ X Special キーレス CD エアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36.8万円
  • 47.8万円
  • 2010年
  • 6.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトローズマイカメタリック

ダイハツ タントエグゼ カスタムG ナビ TV エアロ アルミ スマートキー ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2013年
  • 6.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンナイトブルークリスタルM

ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth!スマートキー!ETC

ダイハツ タントエグゼ L ナビ TV キーレス 電格ミラー プライバシーガラス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41.9万円
  • -
  • 2012年
  • 3.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アーバンナイトブルークリスタルM

ナビ・フルセグTV・DVD再生可能・Bluetooth・CD♪キーレス!

ダイハツ タントエグゼ X スマートキー CDオーディオ 電動格納ミラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • -
  • 2010年
  • 14.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

ご不明点がございましたらお気軽にお問合せください。

ダイハツ タントエグゼ カスタムG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • -
  • 2011年
  • 9.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウンII

ダイハツ タントエグゼ カスタムG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 48万円
  • 2010年
  • 7.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンクM

タントエグゼの中古車相場を見る 6件中 1-6

タントエグゼ

ダイハツ
タントエグゼ

中古車価格 8~99万円 口コミ・評価 4.5点(21件

ダイハツの「タント」シリーズの軽トールワゴン、「タントエグゼ」。ベースである「タント」から、座り心地が良いシートへ変更された。また60kgもの軽量化によって、燃費性能がさらに向上している。さらに後席ドアにヒンジ式を採用していることも、「タント」との大きな違いである。安全性に優れていて、力強さだけでなく高級感を抱かせる、上級志向のモデルだ。スタイリッシュで上質なインテリアとともに、室内の快適さが特徴。天井が広くて開放感があり、大人四人が乗っても広く感じられるため、ゆったりとくつろぎながら移動が可能。荷物の乗降が容易で、運転もしやすく、ユーティリティも多彩だ。また機能も充実しており、例えば停車の前にはアイドリングをストップさせる機能を搭載している。それ以外にもエコ発電制御機能によって、燃費が大幅に向上した。中古車の相場は幅広く展開されている。ミニバンと比較すると、より重量があり燃費は少し悪いものの、車高が高いことが大きな違いとして挙げられる。さらにインテリアなど室内が快適で、長時間座っていても疲れにくい車であることも特徴である。

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タントエグゼ(ダイハツ)の口コミ・評価

ドライブ好きで長時間運転しても疲れない乗り心地

4.0

私はドライブが好きで長時間運転するので、疲れないシートがいいなと思い、軽自動車だけれどもとっぷりゆったり座れるシートがお気に入りです。車の中で食事をすることも多くや同乗者との会話など楽しく運転しています。車中泊もしたこと…

走り出しが少し弱い気がする

2.0

坂道に弱い。アクセルを踏んだ時の音が大きいので、空回りしているみたいに思う。スッと行きたいときに、少し遅れて発進する。 エコドライブモードでは、エンジンが切れるのが早い気がする。ちゃんと停止していないのにエンジンが切れて…

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