テリオスキッド カスタム Sエディション(ダイハツ) 関東の中古車

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ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 7.8万円
  • 14.8万円
  • 2001年
  • 9.6万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ダイハツ テリオスキッド カスタム SエディションターボETCキーレスアルミ電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12万円
  • 19.8万円
  • 2002年
  • 9.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スーパーシルバーM

ターボETCキーレスアルミ電格ミラー付きです(^^♪

ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション キーレス アルミホイール/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25.9万円
  • 32.9万円
  • 2001年
  • 1.1万km
  • 660cc
  • 2021年10月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

/H17年9月走行距離48000km/H31年1月10743km/

ダイハツ テリオスキッド カスタムSエディションターボ オートマ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.2万円
  • -
  • 2002年
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーメタリック

走行距離32374kmのダイハツSUVタイプ軽自動車が入庫しました。

ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション ターボ キーレス フルエアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 29.7万円
  • 2001年
  • 8.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

内装そこそこ綺麗フロントバンパー右角擦り傷 他は小傷程度で程度が良いです

ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション 地デジ付ナビ 社外アルミ 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18.9万円
  • 28.5万円
  • 2003年
  • 8.3万km
  • 660cc
  • 2020年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

内外装美車♪地デジ付ナビ♪社外アルミ&背面タイヤ付!店長一押しおすすめ車

ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション タイミングベルト交換済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 29万円
  • 2001年
  • 9.0万km
  • 660cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

タイミングベルト交換済み

ダイハツ テリオスキッド カスタム Sエディション タイベル交換 新品タイヤ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • 28.5万円
  • 2001年
  • 11.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックメタリック

ETC・キーレス・リアスポイラー・新品タイヤ・タイミングベルト交換

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テリオスキッド

普通車のテリオスを軽自動車の規格内に収め、1998年に販売が開始されたテリオスキッド。テリオスの走破性の良さなど良いところを受け継ぎながらも、軽自動車の取り回しの良さも兼ね備えている。室内空間においても、テリオスに引けを取らずゆとりがある。軽自動車のSUVクラスとしてよく比較される車種としては、三菱のパジェロミニやスズキのジムニーなどがある。こちらの2台は3ドアであるが、テリオスキッドはこのクラスで唯一の5ドアを取り入れており、乗り降りがしやすい、荷物の出し入れがしやすいなどの特徴を持っている。また、FR車にもセンターデフ付きフルタイム4WDシステムを搭載しているため、冬場に雪が積もっている部分と、乾いた路面が混在するような地域での街乗り用として購入する人も多い。ダイハツ独自の衝突安全システム「TAF」の採用により、国土交通省が実施する衝突安全性能総合評価で運転席が5つ星、助手席で6つ星を獲得しており高い安全性を実証した。中古車市場では、競合車のパジェロミニやジムニーと比較すると出回っている台数は少ないが、燃費がよく、平均価格も30万円台と手頃な額になっている。5ドアの利用頻度が高いファミリー世帯に人気がある。

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テリオスキッド(ダイハツ)の口コミ・評価

遊びのための自動車ですね。

4.0

ジムニーやパジェロミニの方が乗られている方が多い気がしますが、テリオスキッドもなかなか悪くないと思います。高さがある程度ある自動車なので、乗車するときに背の低い私には若干乗りづらく感じます。でも運転するときは座席が高いだ…

車内空間はゆったりしています。パワーが物足りない。

4.0

通勤用に中古車を購入しました。 軽四とはいえSUVですので車内はなかなか広く、後部座席も問題なく使えます。 荷物を乗せたい時には後部座席を畳むことでさらに積載力もアップします。 ボクシーなエクステリアはSUVらしくカッコ…

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