ウェイク GターボSAIII(ダイハツ) 神奈川県の中古車

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iダイハツ ウェイク GターボSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 166万円
  • 174万円
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

ナビ(パイオニアRZ302)又は純正用品3万円サービス対象車両!

iダイハツ ウェイク GターボSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 166万円
  • 174万円
  • 2018年(H30)
  • 9km
  • 660cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト X ブルーマイカ

お得なナビ付き☆お出かけが楽しくなります!

iダイハツ ウェイク GターボSAIII 両側電動スライドドア ベンチシート
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 166.3万円
  • 2018年(H30)
  • 7km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミストブルーマイカメタリック

隣接都県にお住まいの方への販売に限らせていただきます。アップグレードP

iダイハツ ウェイク GターボSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 170万円
  • 179万円
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:W24 X B58  ブルーマイカ/パール

iダイハツ ウェイク GターボSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154万円
  • 161万円
  • 2018年(H30)
  • 6km
  • 660cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ミストブルーマイカM

ご契約前に、必ず実車確認をしていただいております。ご了承くださいませ。

iダイハツ ウェイク GターボSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152万円
  • 160万円
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フレッシュグリーンM

ご契約前に、必ず実車確認をしていただいております。ご了承くださいませ。

iダイハツ ウェイク GターボSAIII 両側電動ドア 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 144.8万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 10km
  • 660cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

登録地によって費用が異なりますので詳細につきましてはお問い合わせ下さい。

iダイハツ ウェイク GターボSAIII
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152万円
  • 160万円
  • 2018年(H30)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:トニコオレンジM

使い勝手の良い両側スライドドア☆お子様連れにもオススメ!

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ウェイク(ダイハツ)の口コミ・評価

ターボがあるから、街乗りから高速まで大丈夫

5.0

高速に乗って出かけたいと思って、ターボ付きのタイプに決めましたが、実際に走ってみるとスムーズに加速してくれるのが良かったです。街乗りから高速まで気にする事なく走れるので、ドライブも楽しいです。 定期的に点検をしていますが…

ターボ車種のためか、アクセルの加速が気持ちよい

3.0

高速道路も走行したのですが、本線に入るときの加速が済スムーズに加速できて、そこが非常に良かった点です。一方で、残念な点は曲がりの多い、街中での走行の際に、車体の形から、実際の大きさ以上に、車体を大きく感じる面もあり、若干…

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