ウェイク L SAII(ダイハツ) 九州の中古車

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iダイハツ ウェイク L SAII
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.7万円
  • 145.2万円
  • 2018年(H30)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

iダイハツ ウェイク L SAII
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 142.7万円
  • 150.2万円
  • 2018年(H30)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

iダイハツ ウェイク L SAII 両側電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.9万km
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

LED(ヘッド&フォグ)・両側電動ドア・エコアイドル・リアSA

iダイハツ ウェイク L SAII 新品ナビ フルセグ 両パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 130万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グリーンII

フル装備・スマアシ2・スマートキー・ナビ・フルセグTV・ブルーツース

iダイハツ ウェイク L SA II 両側パワスラ プッシュスタート 横滑り防止
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:Lグリーン

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iダイハツ ウェイク L SAII
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.7万円
  • 145.2万円
  • 2018年(H30)
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカM

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

iダイハツ ウェイク L SAII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • 148万円
  • 2018年(H30)
  • 0.8万km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:タングステングレーM

iダイハツ ウェイク L SAII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.9万円
  • 154.9万円
  • 2017年(H29)
  • 13km
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

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iダイハツ ウェイク L SAII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • 132.7万円
  • 2017年(H29)
  • 20km
  • 660cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

『ケイカフェ』で検索、わくわく、どきどきのホームページ内でお宝をGET

iダイハツ ウェイク L SAII
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.7万円
  • 145.2万円
  • 2018年(H30)
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

iダイハツ ウェイク L SAII  アップグレードパック バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 8km
  • 660cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

両側パワースライドドア ロールサンシェード キーフリー プッシュスタート

iダイハツ ウェイク L SAII UGP
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 155万円
  • 162.1万円
  • 2017年(H29)
  • 64km
  • 660cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

iダイハツ ウェイク L SAII
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 147.3万円
  • 2018年(H30)
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラムブラウンクリスタルマイカ

販売は、ご来店の上現車をご確認いただけるお客様に限らせていただきます

iダイハツ ウェイク L SAII 両側パワースライドドア オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミストブルーマイカメタリック

Wエアーバック バックカメラ アルミホイール プッシュスタート

iダイハツ ウェイク L SAII 届出済未使用車 メーカー保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.9万円
  • 155.4万円
  • 2018年(H30)
  • 3km
  • 660cc
  • 検33.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーマイカメタリック

全車保証付き!購入後のアフターサービスも安心の当店にお車の事はお任せ!

iダイハツ ウェイク L SAII 両側電動スライド ベンチ イモビ アルミ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 153.9万円
  • 161.3万円
  • 2017年(H29)
  • 15km
  • 660cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトIII

在庫確認・お問い合わせはGooネット担当の初山(はつやま)まで。

iダイハツ ウェイク L SAII 両側電動スライドドア スマートアシスト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 3km
  • 660cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グリーンII

届け出済み未使用車・スマートキー・両側電動スライドドア

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ウェイク(ダイハツ)の口コミ・評価

ターボがあるから、街乗りから高速まで大丈夫

5.0

高速に乗って出かけたいと思って、ターボ付きのタイプに決めましたが、実際に走ってみるとスムーズに加速してくれるのが良かったです。街乗りから高速まで気にする事なく走れるので、ドライブも楽しいです。 定期的に点検をしていますが…

ターボ車種のためか、アクセルの加速が気持ちよい

3.0

高速道路も走行したのですが、本線に入るときの加速が済スムーズに加速できて、そこが非常に良かった点です。一方で、残念な点は曲がりの多い、街中での走行の際に、車体の形から、実際の大きさ以上に、車体を大きく感じる面もあり、若干…

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