ウェイク(ダイハツ) 愛媛県の中古車

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iダイハツ ウェイク X SA 衝突被害軽減システム ターボ メモリナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148.3万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:黄II

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iダイハツ ウェイク Gターボ ナビTV Bカメラ ETC 両側パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:DグリーンM

両側パワースライドドア

iダイハツ ウェイク L レジャーエディションSAIII 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152.8万円
  • 167.8万円
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルーII

届出済未使用車続々入庫!購入後のアフターサービスもお任せください!!

iダイハツ ウェイク L SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オフビートカーキメタリック

届出済未使用車が続々入庫!是非ご覧下さい!

iダイハツ ウェイク L SAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

届出済未使用車が続々入庫!是非ご覧下さい!

iダイハツ ウェイク G スマートキー ターボ HID ベンチシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 144.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 1.8万km
  • 660cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイトIII

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iダイハツ ウェイク X ファインセレクションSA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 113.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

iダイハツ ウェイク L SA PWスライドドア 地デジTV スマートキー×2
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 134.9万円
  • 2015年(H27)
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

支払総額134.9万円 PWスライドドア 地デジTV スマートキー×2

ウェイクの中古車相場を見る 8件中 1-8

ウェイク

ダイハツ
ウェイク

中古車価格 78.5~189.7万円 口コミ・評価 4.6点(25件
実燃費 15.10km/L(77位/259車種

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ウェイク(ダイハツ)の口コミ・評価

ターボがあるから、街乗りから高速まで大丈夫

5.0

高速に乗って出かけたいと思って、ターボ付きのタイプに決めましたが、実際に走ってみるとスムーズに加速してくれるのが良かったです。街乗りから高速まで気にする事なく走れるので、ドライブも楽しいです。 定期的に点検をしていますが…

ターボ車種のためか、アクセルの加速が気持ちよい

3.0

高速道路も走行したのですが、本線に入るときの加速が済スムーズに加速できて、そこが非常に良かった点です。一方で、残念な点は曲がりの多い、街中での走行の際に、車体の形から、実際の大きさ以上に、車体を大きく感じる面もあり、若干…

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