ウェイク(ダイハツ) 岩手県の中古車

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iダイハツ ウェイク LリミテッドSAIII 4WD社外8インチナビ届出済未使用車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 173.9万円
  • 184.1万円
  • 2018年(H30)
  • 8km
  • 660cc
  • 検33.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

パノラマモニター 両側オートSD LEDオートライト SAIII VSA

iダイハツ ウェイク L-LTD SAIII 届出済未使用車 フルセグSDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 161.5万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 7km
  • 660cc
  • 検33.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

パノラマモニター対応ナビ装着UPグレード

iダイハツ ウェイク GターボSAII 両側PスライドドアSDナビフルセグBカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • 159.2万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

フルセグ オートライト 革巻ステア 純正14AW TRC 両側オートSD

iダイハツ ウェイク L SA 2
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 162万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1km
  • 660cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

iダイハツ ウェイク L SA 4WDナビTVBカメラ パワスラドア スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 114.6万円
  • 2015年(H27)
  • 9.4万km
  • 660cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

自社認証工場完備!全車オイル交換サービス中!

iダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180万円
  • 188万円
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト3

4WDでスマートアシスト付き!

iダイハツ ウェイク 4WD L-LTD SAIII 届出済未使用車 特別仕様車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 173.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 12km
  • 660cc
  • 検33.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

パノラマモニター対応ナビ装着UPグレード LEDヘッドライト キーフリー

iダイハツ ウェイク L レジャーエディションSA3 両Pスライド Cセンサー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165万円
  • 184万円
  • 新車
  • 660cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカメタリック

4WD SA3 両Pスライドドア Cセンサー パノラマM対応UGP

ウェイクの中古車相場を見る 8件中 1-8

ウェイク

ダイハツ
ウェイク

中古車価格 78.5~197.6万円 口コミ・評価 4.6点(25件
実燃費 15.10km/L(77位/259車種

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ウェイク(ダイハツ)の口コミ・評価

ターボがあるから、街乗りから高速まで大丈夫

5.0

高速に乗って出かけたいと思って、ターボ付きのタイプに決めましたが、実際に走ってみるとスムーズに加速してくれるのが良かったです。街乗りから高速まで気にする事なく走れるので、ドライブも楽しいです。 定期的に点検をしていますが…

ターボ車種のためか、アクセルの加速が気持ちよい

3.0

高速道路も走行したのですが、本線に入るときの加速が済スムーズに加速できて、そこが非常に良かった点です。一方で、残念な点は曲がりの多い、街中での走行の際に、車体の形から、実際の大きさ以上に、車体を大きく感じる面もあり、若干…

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