保証あり

マツダ アテンザスポーツ 23S 後期 6速ミッション ディスチャージ レカロシート 足廻り ETC リアスポ 社外マフラー

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  • ご来店されずにご購入いただくことも可能です。その場合は申込金として1万円をご入金していただければお車は売約済みとさせていただきます。残金は納車日前日までに指定口座へご入金していただきます。
  • オートローン取扱店です。他店でローンの審査が通らなかった方も一度ご相談ください。条件により分割払いが可能な場合もございます。
  • 手付金をお支払いいただければ最長2か月間のお車のお取り置きも可能です。お支払いいただく手付金はお取り置き期間で変わりますが1万円〜3万円ほどのご入金でお取り置きいたします。
  • 遠方のお客様用 3通りの納車プラン  Aプラン 掲載支払総額+納車費用+管轄外登録費用  Bプラン 掲載支払総額+納車費用 ※ご自分で名義変更  Cプラン 掲載支払総額のみ ※店頭引き渡し
  • 任意保険も取り扱っています。ご加入をご希望の方は納車前までにお知らせください。お得な保険プランをご提示させていただきます。
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本体価格

本体価格

店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。

支払総額

支払総額

車両本体価格と諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。

諸費用には、保険料(自賠責保険料)、税金(自動車重量税、自動車税(又は軽自動車税)、自動車取得税、法定預かり費用(検査登録印紙代、車庫証明申請証紙等)リサイクル預託金相当額(リサイクル預託金相当額を車両本体価格に含めている場合を除く)、登録等に伴う費用(検査・登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。

※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。

30万円

(消費税込)
(リ済込)

自動車リサイクル法

[リ未]

リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要

[リ済別]

リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。(支払総額には含まれます)

[リ済込み]

リサイクル料金は預託済で預託金相当額が車両本体価格(購入価格)に含まれている

[~追]

廃棄時にリサイクル料金の追加が必要な装備(後付けエアコン等)が付いている

この車種の中古車相場

40万円

(諸費用込)
年式 走行距離 修復歴 車検
2005年 10.9万
km
あり 2023年
8月
0078-6045-007608
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。

カーショップアイルー関店

〒501-3203 岐阜県関市神野297-1

基本仕様

ボディタイプセダン 現行型
ハンドル位置右ハンドル 年式

年式

初度登録がされた年を記載しています。(並行輸入車は製造年もしくはモデルイヤー)

記載例:2005年

記載例:2005年登録(国産車)

記載例:2005年登録(輸入車)

2005年
排気量2300cc 乗車定員5名
駆動方式2WD 燃料ガソリン
ドア数

ドア形式

記載例:2DHT=2ドアハードトップ

記載例:3D=3ドア

記載例:4D=4ドア

記載例:4DHT=4ドアハードトップ

5D エコカー減税対象車
ミッションMT6速 過給器

過給器

内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。

ボディカラーダークブルー 車台番号の下3桁

車台番号の下3桁

車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。クルマの形式や製造番号を表し、生産国、日本国内への流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。

509
全体のサイズ 荷台寸法
その他仕様

装備

エアバッグ:運転席/助手席 スライドドア
盗難防止装置 ABS

ABS

アンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。

パワーステアリング パワーウィンドウ
エアコン Wエアコン サンルーフ リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ センターデフロック
ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth接続 100V電源
クリーンディーゼル 電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ TV
オーディオ:CD/CDチェンジャー 動画プレイヤー
キーレス ETC フロントカメラ バックカメラ
後席モニター サイドカメラ 全周囲カメラ ポータブルナビ
スマートキー パワーシート 3列シート ベンチシート
フルフラットシート チップアップシート オットマン 電動格納サードシート
シートヒーター ウォークスルー 革シート ハーフレザーシート
シートエアコン 17インチアルミホイール ランフラットタイヤ 電動リアゲート

電動リアゲート

リアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。

LEDヘッドランプ HID(キセノンライト) ヘッドライトウォッシャー
ルーフレール フルエアロ ローダウン エアサスペンション

運転支援

クルーズコントロール

クルーズコントロール

高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。

レーンアシスト 自動駐車システム
パークアシスト

安全装備

横滑り防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム

衝突被害軽減システム

衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。

クリアランスソナー
オートマチックハイビーム オートライト 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
0078-6045-007608
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。

保証・アフターサービス

保証期間or保証期限3ヶ月保証距離3000km
保証内容3カ月又は3000kmまでの無料保証が付いています。エンジン、ミッション等の致命的な不具合が対象となります。詳細は担当までお問い合わせください。無料保証の他、広範囲保証の有料保証も取り扱っております。
保証項目
修理回数・上限金額
免責金
保証修理受付先
ロードサービス
法定整備

法定整備

[法定整備 込]

販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。

[法定整備 無]

定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。

[法定整備 別]

納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。

定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。

※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。

整備込
整備について当店の整備工場は車検のコバック小牧店となります!しっかり整備点検を行った後の納車となりますのでご安心下さい!☆無料ダイヤルはこちら→ 0066-9708-841302 携帯・PHSからもOK☆

この車種の口コミ・評価

初めての6MT

総合評価5.0外観4.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

今現在乗っているMazda「アテンザスポーツ」で2台目です。1代目もMazdaで5MTと、マニュアル好きです。当然買い替える時もマニュアル一択で探していました。高いお金は出せませんが外観がかっこよくてMTのみで探していたところMazdaのアテンザが引っ掛かりました。ターボ付きかNAかで結局は6MTのNAで決まり。町乗りでターボはいらない。それくらいアテンザスポーツは十分な排気量とパワーがある。6M... 続きを読む

6MTのNAで燃費も走りも最高

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

Mazdaの車を2台乗り継いでいます。最初に初めて買ったのが「ランティス」という5MTの車でした。低価格でマニュアルを探していて行き着いた車、そして2代目となる「アテンザ スポーツ」6MT。マニュアル一択で探していました。お金もなく中古での購入となってしまいましたが、5MTから6MTに上がったことで「5」ナンバーから「3」ナンバーとなり排気量もアップ、若干大柄なボディーになりましたが、それをカバー... 続きを読む

アテンザスポーツは高速ドライブに最適

総合評価4.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費1.0

外装スタイリングが好きで購入し、9年間乗りました。 価格も他社の同等車種より少し安く入手できました。外装はアクが強すぎないので、いかにものスポーティさはなく、普段使いにちょうど良い感じです。 キャビン内は広くて、運転者も同乗者も窮屈感はないです。シートはファブリックにしましたが、特にヘタリ感は出てきません。レザーほど蒸し暑くならないので、快適です。 走行性能は問題なしです。ホイールベースは少し長い... 続きを読む

MT限定で探していた。

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

今乗っているマツダは2台目、1代目もマツダ ランティスで5MTでした。2代目が現在のマツダ アテンザスポーツ 6MTです。1代目のランティスも高回転型ユニットで価格の割にマニュアルのスピード感を楽しめました。現在の2代目 アテンザスポーツは6MTということでさらに高回転型でターボはついていませんがNAでも上まで一気に吹き上がるエンジンが魅力の一つです。3ナンバーで内観もゆったりで5人乗りとしてもま... 続きを読む

外国車に負けない素晴らしいスポーツワゴン

総合評価4.0外観4.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費2.0

国産ワゴン車の中でレヴォーグと並びトップを争い車種ではないでしょうか。
現在はレヴォーグの方が新型なのでレヴォーグに軍配が上がるかもしれませんが素晴らしい車です。
エクステリアは世界から絶賛されているMazda得意の魂動デザイン。スタイリッシュで高級感あるエクステリアです。
室内も広く快適です。旅行やキャンプ、BBQなどアウトドアが大好きなので、荷物... 続きを読む

まさに人馬一体!乗りやすく快適!

総合評価4.0外観4.0 |内観2.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

中古車で購入した為、上記項目で該当するIDがなく、同車種のワゴンタイプ(グレードも下のモノ)に乗車していました。が、一般道での走行も高速道路の走行でもアクセルを踏んだ時に自分の動いてほしいと思うスピード感覚と車が反応して動くスピード感覚がほぼほぼ一致していてとても運転しやすい車種でした。 高速で長い時間(片道約3時間程度)走行をしていてもさほど疲れも感じませんでした。 (※個人差はあると思いますが... 続きを読む

セダンだけどスポーツカーを運転しているみたいな感覚

総合評価3.0外観4.0 |内観4.0|走行性能2.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

広島県から山口県の温泉までの片道150km、往復300kmを走行しました。スポーツカータイプの車を運転した経験がないので、アクセルを踏むと思った以上に加速することに、慣れるまで少々時間がかかりました。街乗りの際は若干不便さを感じましたが、高速道路では力強さがあって良かったです。内装もシートは硬くしっかりとしていて、ホールド感のある座り心地と、ハンドルも少し太めで上質な素材になっており、握りやすくて... 続きを読む

6MTのNA ターボはいらない

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

MAZDA車 2代目の中古で購入しました。 1代目は5MT NA lantis マニュアル車にこだわって乗り換えました。1代目のランティス(5MT)も高回転まで回るNAエンジンでその当時としては安価な割には速かったです。買い替えで2代目のアテンザスピード(6MT)に乗り換えたのだが、マニュアルにこだわって探していて6MTのアテンザスピードに行きつきました。ナンバーも「5」ナンバーから「3」ナンバー... 続きを読む

古く感じない外装・心地よい走り

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

以前所有していた車です。2004年に購入し、2016年に家族が増えたこともあり手放しました。 乗車するとまずわかるのはドライバー優先のコクピットであることがわかります。座席の位置がすぐに決まるのが非常によかったです。また後部座席はゆったりしており大人4人であれば余裕をもって移動ができます。 この車は思ったより軽快に走るのが非常によかったです。アクセルを踏めばしっかり走るし、ハンドリングも素直で運転... 続きを読む

外観、走行性能ともに完璧です。

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

MT(マニュアル)ミッションに絞って購入した経緯があります。MTであれば特にターボなどにはこだわらず探していました。 メーカーとしてはマツダ党で、何と言ってもロータリーエンジンを作る技術、孤高の走り屋集団(笑) マツダスピードなる集団もあり、マツダのスピリッツに感銘を受けていた。 車に乗り始めて二代目なのだが、一代目はマツダのランティス(5MT)、二代目がアテンザスポーツ(6MT) お金持ちではな... 続きを読む

中古車比較表

0078-6045-007608
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本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。
販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。
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