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アウディ A4 DTMリミテッド 後期型DTM特別限定車ダイナミックカーボンエアロ HDDナビ地デジTV DVDビデオOK スポーツレカロ本革ツートンパワーシート クワトロスポーツサス高速ETC純正ガンメタポリッシュ18AW AC新品

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本体価格

本体価格

店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。

支払総額

支払総額

車両本体価格と諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。

諸費用には、保険料(自賠責保険料)、税金(自動車重量税、自動車税(又は軽自動車税)、自動車取得税、法定預かり費用(検査登録印紙代、車庫証明申請証紙等)リサイクル預託金相当額(リサイクル預託金相当額を車両本体価格に含めている場合を除く)、登録等に伴う費用(検査・登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。

※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。

75万円

(消費税込)
(リ済込・追)

自動車リサイクル法

[リ未]

リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要

[リ済別]

リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。(支払総額には含まれます)

[リ済込み]

リサイクル料金は預託済で預託金相当額が車両本体価格(購入価格)に含まれている

[~追]

廃棄時にリサイクル料金の追加が必要な装備(後付けエアコン等)が付いている

この車種の中古車相場

83万円

(諸費用込)
年式 走行距離 修復歴 車検
2007年 9.7万
km
なし 2024年
3月

基本仕様

ボディタイプセダン 現行型
ハンドル位置右ハンドル 年式

年式

初度登録がされた年を記載しています。(並行輸入車は製造年もしくはモデルイヤー)

記載例:2005年

記載例:2005年登録(国産車)

記載例:2005年登録(輸入車)

2007年
排気量2000cc 乗車定員5名
駆動方式4WD 燃料ガソリン
ドア数

ドア形式

記載例:2DHT=2ドアハードトップ

記載例:3D=3ドア

記載例:4D=4ドア

記載例:4DHT=4ドアハードトップ

4D エコカー減税対象車
ミッションMTモード付きAT 過給器

過給器

内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。

ターボチャージャー
ボディカラーアーヴスシルバーパールエフェクト 車台番号の下3桁

車台番号の下3桁

車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。クルマの形式や製造番号を表し、生産国、日本国内への流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。

171
全体のサイズ 荷台寸法
その他仕様

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド スライドドア
盗難防止装置 ABS

ABS

アンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。

パワーステアリング パワーウィンドウ
エアコン Wエアコン サンルーフ リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ センターデフロック
ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth接続 100V電源
クリーンディーゼル 電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ:HDDナビ TV:フルセグ
オーディオ:ミュージックサーバー/CD/CDチェンジャー 動画プレイヤー:DVD再生
キーレス ETC フロントカメラ バックカメラ
後席モニター サイドカメラ 全周囲カメラ ポータブルナビ
スマートキー パワーシート 3列シート ベンチシート
フルフラットシート チップアップシート オットマン 電動格納サードシート
シートヒーター ウォークスルー 革シート ハーフレザーシート
シートエアコン 18インチアルミホイール ランフラットタイヤ 電動リアゲート

電動リアゲート

リアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。

LEDヘッドランプ HID(キセノンライト) ヘッドライトウォッシャー
ルーフレール フルエアロ ローダウン エアサスペンション

運転支援

クルーズコントロール

クルーズコントロール

高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。

レーンアシスト 自動駐車システム
パークアシスト

安全装備

横滑り防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム

衝突被害軽減システム

衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。

クリアランスソナー
オートマチックハイビーム オートライト 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

保証期間or保証期限2ヶ月保証距離2000km
保証内容
保証項目
修理回数・上限金額
免責金
保証修理受付先
ロードサービス
法定整備

法定整備

[法定整備 込]

販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。

[法定整備 無]

定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。

[法定整備 別]

納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。

定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。

※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。

整備付
整備について自社提携指定整備工場での法定整備点検一式、エンジンオイル交換エレメント、クーラントチェック他、下廻りシャシ点検一式納車準備作業

この車種の口コミ・評価

街中では車幅が広いので、小回りはあまりかきかないが、燃費は良い。

総合評価2.0外観4.0 |内観3.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費4.0

2年程乗車しており、トータル距離数は3万キロ程になりますが、燃費は落ちていないみたいです。普段街中や出勤時に利用する分には、燃費も良く快適です。只、メンテナンス費や維持費が高いので、余裕がある時に購入したかったと後悔しております。個人的には外車はとてもカッコ良くて、優越感に浸れるのが魅力ですが、それ以上に費用が高いのが、難点です。また、最近キャンプが趣味になり始めたのですが、車内は少し狭く荷物はそ... 続きを読む

スタイリッシュな見た目と、燃費の良さが売り。

総合評価3.0外観3.0 |内観3.0|走行性能2.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費4.0

燃費は大体13~14km程で、主に街中や出勤時に利用しております。乗り心地は、車体が低いので揺れは少ないですが、ワイドな幅でもあり、狭い路地は運転しづらいといった印象です。反対に、高速道路や広い道路であれば、アダプティブクルーズコントロールが搭載されており、快適さと事故のリスク軽減も図れ、魅力的な部分もあります。
個人的な事にはなりますが、乗車して2年が経ち、走行距離は約2万km程です。最... 続きを読む

運転はしやすいが坂道には注意!

総合評価3.0外観5.0 |内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0

運転自体は小回りが利き女性でも運転しやすく特に不満はなかった。2人目の子供が生まれたのを機に他の車に乗り換えたが、子供1人ならばトランクにベビーカーを乗せてもまだ少し荷物が入る余裕もあり、十分な広さであったと感じた。
マイナスな点を挙げるならば坂道に弱いということ。駐車場が坂道で渋滞している場合、坂の途中で止まって再度進む時にすぐ上がることができず、数センチ後退してしまうのが毎度ヒヤッとした。特に... 続きを読む

低速、高速でも反応が良くキビキビとした走りをする。

総合評価2.0外観4.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地1.0|価格4.0|燃費4.0

右ハンドルの車を運転したが、運転席側の足元が狭く助手席の足元が広い形状になっていて、左足が疲れてしまう。 A3ですと足元に余裕があるので疲れないがA4は疲れてしまう。 カーブや右左折時にはアンダーにはならずキビキビとした反応をして乗りやすい。 室内は静かでエンジン音、路面の音は聞こえなくて防音性能が良く思われる。 路面の凹凸に関しては多少感じる、室内は広く圧迫感が無く快適です。 車幅は広いのですが... 続きを読む

車の安定感や重厚感が非常に良い。

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

ファミリー向けではないですが、非常に高級感があり大人の上品な乗り物という感じです。 また個人的な感想ですが、若者向けというより40~60代のかっこいいオジサンが乗るイメージがあり憧れて購入しました。特に本領発揮するのは高速道路で、非常に走りが滑らかでストレスなく運転できます。 逆に凸凹道は得意ではなくフォルムに合わないので近代的な街並み、首都圏のような場所だとより輝くのではと思います。 内装につい... 続きを読む

メリット・デメリット

総合評価5.0外観4.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

長距離運転は、すごく楽。加速も早い。燃費も18ぐらいまでは伸びる。
しかし、街中などの短距離の運転には、燃費がなかなか伸びないのが難点。
4WDとなるクワトロタイプなので、冬場の雪道でも安心して運転できる。
5年ほど乗っているが、ハード面でのトラブルなどは無く、快適。ソフト面では、ドライブモードの切り替えで若干の不満点がある。DモードやEモードにしていたとしてもエンジン始動時、なぜかSモードに切り... 続きを読む

さすがのSライン

総合評価4.0外観4.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

普通に街中を走るときは、Sラインだった為、サスペンションが非常に硬く、また、車高も非常に低いく多少乗りづらい面はありましたが、そこまで気になるほどではありませんでした。冬場はクワトロが発揮されリアタイヤが滑り始めてからフロントタイヤに動力が伝わる為、多少タイムラグがあり、それに慣れるまで時間がかかりますが、慣れてしまうと安定感があり安心してアクセルを踏んで楽しい走りが出来ました。ただし、大雪の時に... 続きを読む

アウディらしさを味わうなら、このクラスから

総合評価4.0外観4.0 |内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

最初にエクステリアを見た印象が「いい車だな」というものでした。正直なところ奇抜さも何もない、正当なデザインの車なのですが、私にとっては逆にそれが好印象でした。車内へ乗り込み、ドライバーシートに座ってアウディらしい高級感を感じました。正直私の所有車よりセグメントが上だったせいもありますが、ドライバーシートに座って見えるインテリアは最高です。スイッチ類が多く、使いやすいかと言われれば疑問ですが、バーチ... 続きを読む

乗り心地はいい

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

アウディーA4クーペに乗っています。シートヒーターも入っており乗り心地はよいとおもいます。ただハイオク車のため、ガソリン代がかなりかかります。まあ、維持費は仕方ないのかなと思いますが女性の給料で乗り続けるのは結構お金持ちじゃないと厳しいかもしれません。私はヒーヒー言っています。
一昨年事故を起こしたせいもあるのかもしれませんが。元々はアクアのジーズにのっており、乗り心地はあまりよくなかったです。た... 続きを読む

高速道路での安定性がバツグン、しかも燃費がいい

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

TFSI2リッターターボエンジンがパワフルで高速での安定性がバツグンです。速度を上げて行くとタイヤと路面とのグリップ感が増し、ハンドリングが若干重くなることにより安心感が生まれて不安なくドライビング出来ます。レスポンスのいいシフトチェンジもこ気味よくストレスのないスポーティな走りが楽しめます。しかも燃費がよく高速道路でリッターあたり12~13km以上は普通に走りますので、経済面でも満足出来ます。S... 続きを読む

中古車比較表

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本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。
販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。