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トヨタ カローラレビン GT APEX HKSエアクリ社外ラジエーターTMCRS-Rエキマニ社外マフラーTRDプラグコード社外ラテラルロッドクスコタワーバーボルクレーシングTE37V15インチホイールアペックス排気音計

  • ユーザー様買取車!5万km!TMCRS-Rエキマニ HKSエアクリ 社外ラジエーター RAYSTE37V15インチホイール
  • ユーザー様より直接買い取りしました。 TOYOTA カローラレビン AE86 総走行距離5万キロになります。外装内装共に非常に良質車になります
  • 試乗してみましたがこのまま峠に走りに行きたくなるような一台です。 もう一度乗りたい……。
  • ドアのモール部分も劣化等ほぼなく非常に状態がいいです。 ホイールはRAYSのTE37Vです。
  • アライメントテスターも完備しておりますのでご納車前に点検も行えます!
  • タワーバーはCUSCO製です。コーナリング時の車のよじれが軽減されます。
  • TRDのフューエルコントローラーを装着。シフトフィールも良くカッチリ 決まります!
  • シートは純正で包み込まれるような程よいホールド感です。非常に運転しやすいです。
  • リアシートも綺麗です。
  • 年式を感じさせないドアの内張りです。
  • 助手席側も同じく年式を感じさせない状態です。
  • ダッシュボードも破れなどの劣化が見られません。
  • アペックスの排気温計
  • HKSのエアクリーナー
  • タワーバーはCUSCO製ですコーナリング時の車の捩れが軽減されます。
  • 各メーカー様お取り扱いがございますのでお車ご購入後も安心です!
  • 純正ミラーにカーボンのカバーが付いています。やりすぎてない感がまたいいですね
  • 今こそ買いの一台です。
  • 社外の車高調が入っていて程よくローダウンされています。
  • 非常に希少な純正リップすごく綺麗です
  • 二枚扉 マフラーは社外製品ですがうるさすぎることなく程よい音量です。
ユーザー様買取車!5万km!TMCRS-Rエキマニ HKSエアクリ 社外ラジエーター RAYSTE37V15インチホイール

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本体価格

本体価格

店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。

支払総額

支払総額

車両本体価格と諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。

諸費用には、保険料(自賠責保険料)、税金(自動車重量税、自動車税(又は軽自動車税)、自動車取得税、法定預かり費用(検査登録印紙代、車庫証明申請証紙等)リサイクル預託金相当額(リサイクル預託金相当額を車両本体価格に含めている場合を除く)、登録等に伴う費用(検査・登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。

※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。

368.8万円

(消費税込)
(リ済別)

自動車リサイクル法

[リ未]

リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要

[リ済別]

リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。(支払総額には含まれます)

[リ済込み]

リサイクル料金は預託済で預託金相当額が車両本体価格(購入価格)に含まれている

[~追]

廃棄時にリサイクル料金の追加が必要な装備(後付けエアコン等)が付いている

この車種の中古車相場

396.4万円

(諸費用込)
年式 走行距離 修復歴 車検
1985年 5.0万
km
あり 車検
整備付
0078-6043-568708
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。

LRV 株式会社リード

〒362-0015 埼玉県上尾市緑丘4丁目2-4

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基本仕様

ボディタイプクーペ 現行型
ハンドル位置右ハンドル 年式

年式

初度登録がされた年を記載しています。(並行輸入車は製造年もしくはモデルイヤー)

記載例:2005年

記載例:2005年登録(国産車)

記載例:2005年登録(輸入車)

1985年
排気量1600cc 乗車定員5名
駆動方式2WD 燃料ガソリン
ドア数

ドア形式

記載例:2DHT=2ドアハードトップ

記載例:3D=3ドア

記載例:4D=4ドア

記載例:4DHT=4ドアハードトップ

2D エコカー減税対象車
ミッションMT5速 過給器

過給器

内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。

ボディカラー白黒 車台番号の下3桁

車台番号の下3桁

車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。クルマの形式や製造番号を表し、生産国、日本国内への流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。

338
全体のサイズ 荷台寸法
その他仕様

装備

エアバッグ スライドドア
盗難防止装置 ABS

ABS

アンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。

パワーステアリング パワーウィンドウ
エアコン Wエアコン サンルーフ リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ センターデフロック
ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth接続 100V電源
クリーンディーゼル 電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ TV
オーディオ 動画プレイヤー
キーレス ETC フロントカメラ バックカメラ
後席モニター サイドカメラ 全周囲カメラ ポータブルナビ
スマートキー パワーシート 3列シート ベンチシート
フルフラットシート チップアップシート オットマン 電動格納サードシート
シートヒーター ウォークスルー 革シート ハーフレザーシート
シートエアコン 15インチアルミホイール ランフラットタイヤ 電動リアゲート

電動リアゲート

リアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。

LEDヘッドランプ HID(キセノンライト) ヘッドライトウォッシャー
ルーフレール フルエアロ ローダウン エアサスペンション

運転支援

クルーズコントロール

クルーズコントロール

高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。

レーンアシスト 自動駐車システム
パークアシスト

安全装備

横滑り防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム

衝突被害軽減システム

衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。

クリアランスソナー
オートマチックハイビーム オートライト 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
0078-6043-568708
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。

保証・アフターサービス

保証期間or保証期限保証距離
保証内容保証無
保証項目
修理回数・上限金額
免責金
保証修理受付先
ロードサービス
法定整備

法定整備

[法定整備 込]

販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。

[法定整備 無]

定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。

[法定整備 別]

納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。

定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。

※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。

整備込
整備について

この車種の口コミ・評価

ノーマルでも足回りが良く、気持ちよく走れる

総合評価4.0外観4.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

約20年前に発売された車ではありますが、外観にそこまで古さを感じず、乗っていてとても気持ちが良いです。基本的に改造せず、ノーマルのまま乗っていますが、現代車のパワーに見劣りしないと感じます。車重自体が軽く、ノーマルでも足回りが日本の道にとても合っています。スポーツカーにありがちなサスペンションが固すぎて、一般道路では乗り心地が悪いようなことは無く、一般道でも高速道路でも乗り心地は良いままにちょうど... 続きを読む

運転する楽しさが詰まっている。

総合評価5.0外観1.0 |内観5.0|走行性能1.0|乗り心地5.0|価格1.0|燃費1.0

学生の方から憧れていた車でしたので、乗っていて乗り心地最高です。まず気になる燃費ですが、結論から言うと悪くないはないです。私自身燃費のいい運転はしているつもりがなくても平均的な燃費で走ってくれました。 次に乗り心地についてです。スポーツカーなので基本的には良くないです。でもそこがいいんですよね。私の場合は車の足は固めの方が酔わなくていいです。そしてそんな足回りだからこそパキパキ走ってくれるので街中... 続きを読む

色褪せないカローラレビンライム

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

リリースされてから30年以上も経っている車なのに、大事に乗っているオーナーがいることに驚きだったのですが、きちんとしたメンテナンスしており、未だに現役並みの走りを見せてくれたカローラレビンのライム。
レビンというと、峠を攻める車としてのイメージが強すぎるのですが、ライムは女性向けとして発売された車です。
それでも実際に運転してみると、今のFF では感じられない走りを楽しむことがで... 続きを読む

往年ファンの憧れの車

総合評価4.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

発売されてから30年以上も経っている車ですが、未だにこまめにメンテナンスして現役バリバリで走れていること自体、驚きなのですが、久しぶりに友人の持つレビンを運転していると、FR独特のコーナーリングに感動してしまいます。 少しオーバーステア気味になってハンドリングが楽しくなってくる車です。 マニュアル操作なので、自分の意志を即レビンに伝えることができるので、やはり走るための車だと思いました。 少し堅め... 続きを読む

走りに徹したカローラレビン

総合評価5.0外観4.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費2.0

学生時代の友人が乗っていたカローラレビン。 久しぶりに再会した時に、いまだに大切に乗っていることに驚きを隠せませんでした。 私も若い時に憧れていたレビンで、運転をさせてもらいました。 やはりFRの走りは今のFFとは全く違う別次元の走りを見せてくれるのです。 特にワインディングロードを走る時の快感は格別です。 コーナーを抜け出る時の立ち上がりは、とても速く、安定した走りを堪能できるのですから、驚きで... 続きを読む

軽快な走りができて、それでいて普段使いもできる車

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費5.0

外観については流線的なスポーツタイプのデザインで、かといって派手さは抑えられていて、走りを重視した低重心設計といえると思います。 居住性については、その低重心設計のデメリットでもあるが、天井が低いので狭く感じることが多いです。しかし、座席を極端に下げるような運転姿勢によっては(足が届く範囲で)広く感じられるようにもなるのが本当のところです。 トランクがついていて、車の見た目からは信じられないほどの... 続きを読む

見た目がスマート

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

今ではほとんど見ることがありませんが、女性が乗るのにちょうど良いスポーツタイプの車だったのではないでしょうか。

見た目がとてもスマートで品の良さがあったと思います。

マニュアルだったのですが加速もスムーズで、1stからトップまでつなぎ目なくギ... 続きを読む

かっこいい感じだった

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

かっこいい感じだったので、試乗して見ました!予想よりも、速くなかったですね、ターボがないので走りはいまいちかもな!アクセルを踏みこむと、もっと走るのかと思ったけど、あまり、速くなかったですね、あの車は、ドリフトとかには、いいのかもしれませんが俺は、あまりそういう乗り方は、好きではないから、ドリフトは、したくないですね!まあ、あのクラスだから、あんなもんかな!見た目は、いい感じだったな!もうちょっと... 続きを読む

初めてのスポーツカーにドキドキ

総合評価4.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費2.0

学生の頃に運転しましたが、初めてのスポーツカーで緊張しました。車高が低くスカートを履いていると乗りにくかったです。運転席からの景色はまさに道路を走ってます、といった感じでした。マニュアル車で運転中は一瞬たりとも気が抜けずドキドキしっぱなしで、大変でしたが運転の楽しさを感じられました。アイドル音が低く体に伝わってきて、初めての感覚にスポーツカーの魅力を知りました。ガソリンはハイオクで少しお金はかかり... 続きを読む

小回りが利き、燃費もエコカーではありませんが悪くなく、走行が滑らかで走りやすい

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

後期レビンということで、AE101ほど性能もよくはなく、それほどメジャーではないAE110レビンFZでしたが、非常に運転しやすく、小回りが利き、私にとっては乗り心地のいい車でした。
レビンの中でもメジャーではない車ではありますが、やはりエンブレムは目立ちますし、もう生産終了の車種ですので大事にメンテナンスをして乗っていました。
今の主流ではない2ドアハッチバックの車高の低い車でしたが、フォルムもス... 続きを読む

グー鑑定評価

この車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております

  • 車体(車両外装) 5.0

    気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。

  • 内装(内装状態) 3.0

    気になる汚れ等があります。

  • 機関正常

    主要機関に不具合はありません。

  • 修復歴軽度

    骨格部位の先端付近、または後端付近に衝撃を受けた形跡があります。

2022年01月12日

車両状態評価書

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※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。

中古車比較表

販売店情報

LRV 株式会社リード

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総合評価 5.0評価・レビュー 16件

住所
〒362-0015 埼玉県上尾市緑丘4丁目2-4
営業時間
10:00~20:00
定休日
月曜日(祝・祭日の場合は営業)12月29日から1月5日までお休みをいただきます
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本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
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商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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評価 5.016件

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お店の口コミ・評価

 5.02021/09/18
この度は有難うございました。終始丁寧な対応をして頂きました。今後とも宜しく…

 5.02021/04/15
とても良かったです。

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