ホンダ ゼストスパーク W カスタム

  • カスタム車。エアサス、音響、革張り内装張替え等。 こんなクルマにいくらかけたん?って言うくらいのクオリティです。
  • ガチャガチャしてそうでかなりキレイです。白く見えますがパールホワイト系マジョーラカラーです。角度によって違う色に見えたりします。壮大なネタグルマとしていかがでしょうか?
  • テールランプはブラックアウトしてますがLEDなのできちんと仕事をしています。マフラーも社外品ですが意外なほど静かです。サーキットで使用される場合は芯を抜いて下さい。
  • エアサスなのでイベント中は着地できます。普段乗りの時は上げてご使用下さい。最低ラインまで下げてもフェンダーとタイヤは干渉しません。こんなクルマのくせによく作ってあると感心しました。
  • 前後ディスクブレーキに変更されています。こんなクルマでエアサスまで入れて4ポットが必要かどうかはおいといて、なかなかよく効くブレーキになっています。
  • キレイなエアロと仕上がりの良いロングノーズが笑ってしまうくらいの存在感です。これだけでいくらくらいかかっているのでしょうか?かなりのハイクオリティで作り上げたチバラギ仕様のようです。
  • エアサスを上げるとこんな感じにもできます。車高もテンションも上げ上げで通勤しましょう。イベントの行き帰りも車高を上げて自走可能です。
  • おそらく自作のオーバーフェンダーもキレイな仕上がりです。バカっぽい仕様の割に仕上げがキチンとしているのでバカにできない代物になってしまっています。
  • 筆者のアレルギーを呼び起こすような仕様なんですが、一つ一つの仕上げが丁寧かつ巧妙で思わず隅々まで見てしまいました。イベントでは注目されると思います。路上でも色んな意味で注目されるとは思いますが。
  • さてここからがこのクルマの真骨頂です。内装全面張替え済みです。前席はレカロシートですが違和感は全くありません。ドアの内張りもステッチ入りで純正品かと錯覚するレベルの仕上がりです。
  • シートにスレや破れはありません。張替えシートにありがちな適当な感じは全くありません。全体を一気に作り替えたかのような出来栄えです。こんなクルマに賭ける費用の常識とは桁違いの金額でしょうね。
  • シフト周りもオーディオ周りも抜かりありません。余程金があって暇だったか愛着があったのではないかと思われます。グローブボックスも全てに手抜きがありません。
  • リアシートもフロント同様のクオリティで仕上げてあります。殆ど使用感はないです。
  • 天井も同じトーンで統一されています。もはや中途半端なカスタムカーとして語るのが申し訳なくなってきました。ここまで金と手間をかける対象がなぜゼストスパークだったのかが不思議で仕方ないです。
  • 音響も相当なコダワリです。エアサスのタンクも丁寧に仕上げあってあたかも純正品のようです。ただ荷物は積めませんので諦めて下さい。
  • 追加メーターもキレイに埋め込んであります。ありがちな雑さは微塵も感じないです。
  • 運転席ドアのスピーカーです。これもかなりこだわってあるのが分かりますか?
  • 運転席ドアのトリムです。
  • 助手席のドアです。
  • 左後ろタイヤです。ブレーキはディスクブレーキになっています。
カスタム車。エアサス、音響、革張り内装張替え等。 こんなクルマにいくらかけたん?って言うくらいのクオリティです。

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本体価格

本体価格

店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。

支払総額

支払総額

車両本体価格と諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。

諸費用には、保険料(自賠責保険料)、税金(自動車重量税、自動車税(又は軽自動車税)、自動車取得税、法定預かり費用(検査登録印紙代、車庫証明申請証紙等)リサイクル預託金相当額(リサイクル預託金相当額を車両本体価格に含めている場合を除く)、登録等に伴う費用(検査・登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。

※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。

128万円

(消費税込)
(リ済別)

自動車リサイクル法

[リ未]

リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要

[リ済別]

リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。(支払総額には含まれます)

[リ済込み]

リサイクル料金は預託済で預託金相当額が車両本体価格(購入価格)に含まれている

[~追]

廃棄時にリサイクル料金の追加が必要な装備(後付けエアコン等)が付いている

この車種の中古車相場

135万円

(諸費用込)
年式 走行距離 修復歴 車検
2010年 4.1万
km
なし 2022年
8月
0066-9701-383108
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可
三並自動車販売

〒838-0215 福岡県朝倉郡筑前町篠隈158-26

基本仕様

ボディタイプ軽RV 現行型
ハンドル位置右ハンドル 年式

年式

初度登録がされた年を記載しています。(並行輸入車は製造年もしくはモデルイヤー)

記載例:2005年

記載例:2005年登録(国産車)

記載例:2005年登録(輸入車)

2010年
排気量660cc 乗車定員4名
駆動方式2WD 燃料ガソリン
ドア数

ドア形式

記載例:2DHT=2ドアハードトップ

記載例:3D=3ドア

記載例:4D=4ドア

記載例:4DHT=4ドアハードトップ

5D エコカー減税対象車
ミッションAT4速 過給器

過給器

内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。

ボディカラーパールホワイトマジョーラカラー 車台番号の下3桁

車台番号の下3桁

車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。クルマの形式や製造番号を表し、生産国、日本国内への流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。

349
全体のサイズ 荷台寸法
その他仕様

カタログ情報(新車時)

全長×全幅×全高3395×1475×1645mm 車両重量910kg
駆動方式FF 最高出力38kW(52ps)/6700rpm
燃費(10/15モードor10モードorJC08モード)21.0km/リットル 使用燃料無鉛レギュラーガソリン

装備

エアバッグ スライドドア
盗難防止装置 ABS

ABS

アンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。

パワーステアリング パワーウィンドウ
エアコン Wエアコン サンルーフ リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ センターデフロック
ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth接続 100V電源
クリーンディーゼル 電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ:HDDナビ TV
オーディオ:ミュージックサーバー/CD/CDチェンジャー 動画プレイヤー
キーレス ETC フロントカメラ バックカメラ
後席モニター サイドカメラ 全周囲カメラ ポータブルナビ
スマートキー パワーシート 3列シート ベンチシート
フルフラットシート チップアップシート オットマン 電動格納サードシート
シートヒーター ウォークスルー 革シート ハーフレザーシート
シートエアコン アルミホイール ランフラットタイヤ 電動リアゲート

電動リアゲート

リアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。

LEDヘッドランプ HID(キセノンライト) ヘッドライトウォッシャー
ルーフレール フルエアロ ローダウン エアサスペンション

自動運転

クルーズコントロール

クルーズコントロール

高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。

レーンアシスト 自動駐車システム
パークアシスト

安全装備

横滑り防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム

衝突被害軽減システム

衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。

クリアランスソナー
オートマチックハイビーム オートライト 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
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無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

保証・アフターサービス

保証期間or保証期限保証距離
保証内容保証無
保証項目
修理回数・上限金額
免責金
保証修理受付先
ロードサービス
法定整備

法定整備

[法定整備 込]

販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。

[法定整備 無]

定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。

[法定整備 別]

納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。

定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。

※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。

整備無
整備について

この車種の口コミ・評価

honda魂あふれる軽自動車

総合評価4.0外観5.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費4.0

私は昔からhondaの車が好きで、ずっとhonda車に乗ってきました。 娘が社会人となり車が必要となったため、娘用の車としてこのゼストスパークを購入しました。 当時はまだNシリーズなどの人気のある軽自動車はなかったですが、軽自動車でもhondaのものなら安心だという考えからです。 その際に私が乗った感想としては、軽自動車でもやはりhondaの車はhondaだと分かるのだなと感心しました。 アクセル... 続きを読む

燃費が結構いいので、思ったより走れます。前から見たフォルムも結構いかつくてカッコいいです!

総合評価4.0外観4.0 |内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0

中古で手に入れたので、デザインには若干の古さを感じますが、個人的には好きです。見た目は現在のNシリーズに近いかと思います。女性はもちろん、男性が乗ってもさまになるフォルムでカッコいいです! なんといってもターボがついているので、傾斜のきつい坂道でもスイスイ登ってくれますし、乗用車と比べても遜色ないです。これに乗った後に普通のターボなしの軽自動車に乗って、あまりの違いにビックリしました。馬力のない軽... 続きを読む

CVTでないので、燃費は悪軽自動車のわりに悪いです。

総合評価3.0外観4.0 |内観4.0|走行性能2.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0

外観は若い人向けて、スポーティでカッコイイです。また、カスタムグレードなので内装も黒が基調でシックで落ち着きのある素敵なデザインです。また、前のライトも右左それぞれ三つ付いており、キセノンライトなので非常に明るいです。 悪い点は、まずCVTでないので加速が悪く、燃費が他の同年代の軽自動車に比べ悪い点です。また、ハイトタイプの軽自動車ではないので、車の中の広さは狭いほうです。加えて、助手席にドリンク... 続きを読む

見た目はかっこいい。

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

私はこのゼストスパークが初めて購入した車になります。車に詳しくはありませんが、見た目がかっこよかったので購入しました。やはり少し古い車なのでエンジンストップがなかったり、エンジンもボタンではなく捻るタイプだったりと少し不満な点はありました。でも、それを加味したとしても運転は軽快でとてもドライブしやすいと思いました。福岡県に住んでいますが、未だにゼストスパークが走っているのをよく見かけます。Nワゴン... 続きを読む

コンパクトなデザイン

総合評価4.0外観5.0 |内観1.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0

燃費はエコモード搭載なので下り坂や平坦な道などでは燃費よく走る事が出来ます。平均1リットル18キロくらいでしょうか。山などが多い地域で乗っていますが上り坂もそこまで苦にならない感じです。内装はいたって普通といった感じだと思います。それなりの広さはあるので買い物や荷物を運ぶくらいなら困らないと思います。外観はどちらかというと可愛いらしい感じで女性が乗っても全く問題ないです。サイドミラーは運転席側のボ... 続きを読む

田舎では使いやすいが外観に我慢あり。

総合評価4.0外観4.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費4.0

発売時に浜崎あゆみがCMをしていたことから、地元ではあゆマークのステッカーをつけているあゆファンが多くみられた。軽自動車だが、可愛らしい見た目というよりかっこいい外観となっている。しかし所詮、軽自動車であるため、田舎のヤンキー、ギャルが乗っているような外観で正直他人を乗せる際はとても恥ずかしかった。
乗り心地は、シートは固めでハンドルやブレーキは重いと感じた。他の車に乗った後は、ブレーキが遅くなっ... 続きを読む

存在感のある隠れた名車

総合評価4.0外観4.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費4.0

ゼゼストシリーズがお気に入りでして、前期のスポーツWから後期のスパークWへと乗り継ぐことに成功です。少し価格的に求めやすくなっているとは言え、ターボ仕様はまだまだしっかりした値段です。前期に比べ精悍さを増したフロントマスクは攻撃的でミニバン並みの存在感を示してくれます。シルエット自体は多少角ばった感じではあるものの大きな変更は少ないので、乗り継ぎでも違和感がありませんでした。走行性能に関しては、蹴... 続きを読む

なんと言っても外装のかっこよさ

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

私が実際にスパークに乗車してみて、1番に思ったのは軽自動車なのに中がとても広々としている事です。4人乗りなのですが、大人の男性が4人乗っても余裕があるので軽自動車の中でも広いほうだと思います。またなんと言っても外装がかっこいいです。ウィングが付いていてホイルもかっこよく、特に若い男女には人気のモデルだと思います。また街中を走行していても、小回りが聞くので狭い道もスムーズに走行出来ますし、ターボ車な... 続きを読む

ホンダの忘れ去られた軽だが評価は上々

総合評価4.0外観4.0 |内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

最近のホンダはNBOXがとにかく人気がありますが、低迷期を支えた軽にも良い車がいくつもあります。友人が所有しているゼストのターボを運転したのですが、10年以上古い軽とは思えないほど快適でした。 細かな欠点を挙げればキリがないですが、普通に走る分には本当にまった問題ありません。80キロぐらいまでなら余裕でスピードが出ましたし、高速などでも100キロ程度なら楽に運転できると思われます。 気になる点はタ... 続きを読む

ターボ車で馬力がよく、見た目もスタイリッシュ。

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

私個人が所有している車ですが、実際に乗車してみてコンパクトでありながら、中は広々としていて後部座席の乗り心地も快適です。またターボ車なので馬力もあり坂道や高速での運転もスムーズです。乗車してみたら分からますが、フロントやサイド含めて視界良好で初心者でも気軽に運転することが可能です。見た目はスタイリッシュで若い人におすすめですが、老若男女問わず人気が高い車だと思います。コンパクトカーとして細い道でも... 続きを読む

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販売店情報

三並自動車販売

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総合評価 5.0評価・レビュー 9件

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営業時間
10:00~19:00
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本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
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評価 5.09件

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お店の口コミ・評価

 5.02020/10/08
普段使用しているY31グロリアセダンのクラシックSVにあれこれと経年による…

 5.02020/03/20
丁寧な仕事は当たり前、気持ちが違います!スタッフ皆さん良かったです!噂通り…

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