保証あり

アウディ TTクーペ 40TFSI スタイルパッケージ コンフォートパッケージ

  • マトリクスLEDヘッドライト/18インチアルミ/ スタイルパッケージ/コンフォートパッケージ
マトリクスLEDヘッドライト/18インチアルミ/ スタイルパッケージ/コンフォートパッケージ

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本体価格

本体価格

店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。

支払総額

支払総額

車両本体価格と諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。

諸費用には、保険料(自賠責保険料)、税金(自動車重量税、自動車税(又は軽自動車税)、自動車取得税、法定預かり費用(検査登録印紙代、車庫証明申請証紙等)リサイクル預託金相当額(リサイクル預託金相当額を車両本体価格に含めている場合を除く)、登録等に伴う費用(検査・登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。

※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。

498万円

(消費税込)
(リ済別)

自動車リサイクル法

[リ未]

リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。また、新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要

[リ済別]

リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。(支払総額には含まれます)

[リ済込み]

リサイクル料金は預託済で預託金相当額が車両本体価格(購入価格)に含まれている

[~追]

廃棄時にリサイクル料金の追加が必要な装備(後付けエアコン等)が付いている

この車種の中古車相場

525.3万円

(諸費用込)
年式 走行距離 修復歴 車検
2019年 0.2万
km
なし 2022年
8月
0066-9700-484808
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可
ディーラー
アウディ仙台北 株式会社トライ・エー

〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂字楢町174-3

基本仕様

ボディタイプクーペ 現行型
ハンドル位置右ハンドル 年式

年式

初度登録がされた年を記載しています。(並行輸入車は製造年もしくはモデルイヤー)

記載例:2005年

記載例:2005年登録(国産車)

記載例:2005年登録(輸入車)

2019年
排気量2000cc 乗車定員4名
駆動方式2WD 燃料ガソリン
ドア数

ドア形式

記載例:2DHT=2ドアハードトップ

記載例:3D=3ドア

記載例:4D=4ドア

記載例:4DHT=4ドアハードトップ

2D エコカー減税対象車
ミッションMTモード付きAT 過給器

過給器

内燃機関へ空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。

ターボチャージャー
ボディカラーミトスブラックM 車台番号の下3桁

車台番号の下3桁

車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。クルマの形式や製造番号を表し、生産国、日本国内への流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。

474
全体のサイズ 荷台寸法
その他仕様

装備

エアバッグ:運転席/助手席/サイド スライドドア
盗難防止装置 ABS

ABS

アンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。

パワーステアリング パワーウィンドウ
エアコン Wエアコン サンルーフ リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ センターデフロック
ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth接続 100V電源
クリーンディーゼル 電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ:SDナビ TV:フルセグ
オーディオ:ミュージックサーバー/ミュージックプレイヤー接続可/CD/CDチェンジャー 動画プレイヤー:DVD再生
キーレス ETC2.0 フロントカメラ バックカメラ
後席モニター サイドカメラ 全周囲カメラ ポータブルナビ
スマートキー パワーシート 3列シート ベンチシート
フルフラットシート チップアップシート オットマン 電動格納サードシート
シートヒーター ウォークスルー 革シート ハーフレザーシート
シートエアコン 18インチアルミホイール ランフラットタイヤ 電動リアゲート

電動リアゲート

リアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。

LEDヘッドランプ HID(キセノンライト) ヘッドライトウォッシャー
ルーフレール フルエアロ ローダウン エアサスペンション

自動運転

クルーズコントロール

クルーズコントロール

高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。

レーンアシスト 自動駐車システム
パークアシスト

安全装備

横滑り防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム

衝突被害軽減システム

衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。

クリアランスソナー
オートマチックハイビーム オートライト 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
0066-9700-484808
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

保証・アフターサービス

保証期間or保証期限2023年8月保証距離無制限
保証内容
保証項目
修理回数・上限金額
免責金
保証修理受付先
ロードサービス
法定整備

法定整備

[法定整備 込]

販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。

[法定整備 無]

定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。

[法定整備 別]

納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。

定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。

※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。

整備込
整備について

この車種の口コミ・評価

プレミアム感の高いスポーツカー

総合評価4.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

乾式クラッチによる疑似オートマティックトランスミッションや、非力なパワーを最大限に引き上げるTSFI(W過給機)など、最先端テクノロジーが存分に盛り込まれていたのが、この2代目TTクーペでした。
車内に乗り込む時は、どこか洞窟に潜り込むようなタイトな感覚がありましたが、寝そべるようなドライビングポジションはまさにスポーツカーのそれで、後ろのほうからくぐもって聞こえてくるエキゾーストも相まって、攻め... 続きを読む

街乗りにも最適。小回りの利くスポーツカー。

総合評価5.0外観4.0 |内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

2ドアのスポーツカータイプなので車体全体のサイズがそれほど大きくなく、通常の4ドアセダンに比べて小回り が利きやすいのが特徴です。1台分の駐車スペースが狭くなりがちな商業施設の駐車場での駐車時には大きなメリットになると感じました。燃費に関しても悪くなく、スペック上は1リットルあたり12キロの走行が可能となっており、実際に街中を運転した際も燃費に関しては満足出来るものでした。また、FF車なので購入を... 続きを読む

街乗りに最適、維持費も安い

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

クーペモデルなので人を乗せたりするのには不便でした。走り心地に関しては2000ccとは思えない力強さと軽やかなフィーリングがとても良かったです。
また、燃費も街乗り10リッター程なのでおおむね満足しておりました。
2000ccなので毎年の自動車税も39500円と比較的安かったので良かったです。
私の所有した年式は平成20年式でナビがクラリオン製のHDDナビでこれが使いに... 続きを読む

出だしの加速感が良く、路面に食いつくような乗り心地

総合評価4.0外観4.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

初め室内は少し狭く感じましたが慣れると気にならなくなりました。乗車位置が低く乗り降りにコツがあると思います。ペットのワンちゃん達は手を貸さなくても自分でヒョイっと乗れたので良かったのかと思います。また、運転席からの視野が狭いのでバックカメラを取り付け後方の視界を確保していました。3.2のクワトロなので四輪が路面にしっかりとくっついているような感じの走りでした。悪路を走行したときは車体がガタガタ揺れ... 続きを読む

小回りが利く セカンドカーにする車

総合評価4.0外観4.0 |内観3.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費3.0

私は、この車に乗る前、国産車に乗っていたのですが、国産車と比べてシートが固い、サイドミラーが見にくい、ウインカーとワイパーをよく間違える、ドリンクホルダーが使いづらい、長距離の運転に向いてないなと言うのが、国産車と比べてのマイナス点です。個人的にはデザインが気に入って購入したので、性能などはあまり気にしていませんでした。欧州車は国産車と比べて特にシートが固いというのを初めて実感しました。強雨の時は... 続きを読む

丸っこいやつ

総合評価4.0外観5.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

アウディTT2.0Lターボは、動力性能はレガシーターボに似ています。
おなじ2.0Lターボエンジンであり、パワーはレガシーに軍配が上がりますが、ギア性能でほぼ同じくらいの動力性能です。
エクステリアは、唯一無二だとおもいます。他に同じようなデザインの車はありません。
インテリはも高級感があり気に入ってますが、残念ながらSライン特別版なのでメー... 続きを読む

無難。燃費がいい

総合評価4.0外観4.0 |内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費5.0

乗り心地も無難です。中も狭くなく広くもなく、長距離を運転してもさほど疲れませんでした。
大きすぎないので小回りもある程度効きます。大きな荷物がある時はシートを倒すことができるので、引っ越しでもある程度の物、テレビや小さい箪笥、テレビ台は乗せることができました。燃費はレギュラー車の中では抜群に良いと思います。遠出をした際も、片道約70キロの走行を1メーターで往復できます。外観も派手ではなく、... 続きを読む

写真とはちがう本物のエクステリア

総合評価5.0外観5.0 |内観5.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

アウディTTクーペを実際に乗ってみて、思ったより低速加速がよいことに驚きました。それは軽量かつ2.0リッターのターボエンジンでトルクがありさらに6ATでギヤ性能が良いからだと思います。ギヤチェンジも高速で行われます。または低速でのハンドリングの軽さは、駐車のときに楽なので気に入っています。乗ってみて悪かったところは、街のり燃費が思っていた以上に悪いことです。リッター6kmほどしかいきません。しかし... 続きを読む

運転のたのしみ

総合評価5.0外観5.0 |内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費1.0

この車は、2.0Lターボであるためトルクがありさらにアルミ素材が多く使われているため車重が軽めで非常に加速がありストップアンドゴーがしやすいです。
また、ホイルベースが短くクーペタイプでサスペンションが固めのため、運転していてごつごつ感はありますが、カーブでの粘りはすばらしいです。
トレッドは以外にあるため、安定感のある走りができますが、狭い道などは気を使います。またドアがぶ厚いため、駐車場などに... 続きを読む

さすがアウディと思いました!

総合評価4.0外観5.0 |内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費2.0

前から憧れていた夢のアウディ。とうとう納車され、乗ってみるとものすごく静かでとても安定性のある乗り心地が良い車でした。いざ、アクセルを踏んでみると車が変わったかのように凄まじく唸りを上げ加速しました。このアクセルを踏んだ時の快感が素晴らしく気に入りました。内装はレザーシートで高級感があり、小さなところでもていねいにつくられており、さすが高級車だと思いました。一番は外装(見た目)かっこよくて一発で気... 続きを読む

中古車比較表

0066-9700-484808
無料お電話でのお問い合わせ 携帯・PHS可

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本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。
販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。
無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。
「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。