パンダ(フィアット)の中古車

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iフィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ キャンバストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43.2万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 5.4万km
  • 1100cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

キャンバストップ 社外CDデッキ ディーラー車 左ハンドル

iフィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ 2WD オートマ キャンバストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41万円
  • 58.3万円
  • 1998年(H10)
  • 10.3万km
  • 1100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

カロッツエリアCD ETC クーラー FIATロゴ入りフロアマット

iフィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ 左ハン・AT・全塗装・Tベル交換済み
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 70万円
  • 85.3万円
  • 1998年(H10)
  • 10.1万km
  • 1100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

D車・左ハン・AT・エアコン修理済み・全塗装・Tベル交換済み

iフィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ Tベルト Wポンプ サーモ交換整備済
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 69.2万円
  • 1998年(H10)
  • 8.5万km
  • 1100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワインM

自社工場にてTベルトやWポンプ他点検整備済!最短スケジュールでご納車可能

iフィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 51万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 7.3万km
  • 1100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーンM

iフィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 10.4万km
  • 1100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

iフィアット フィアット パンダ 4×4 シート張替え済み トップ張替え済み
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 4.5万km
  • 1100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

ご来店前にはご一報お願い致します!コンディション重視でお探しの方へ!

iフィアット フィアット パンダ VAN Wサンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 70万円
  • 80万円
  • 1998年(H10)
  • 6.1万km
  • 1100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:タスマニアグリーン

かなり稀少!バン仕様のリアゲート装着車です。28年6月Tベル&WP交換済

パンダの中古車相場を見る 8件中 1-8

パンダ

フィアット
パンダ

中古車価格 19.8~259万円 口コミ・評価 4.0点(7件
実燃費 11.80km/L(151位/253車種

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パンダ(フィアット)の口コミ・評価

大きな荷物も楽に積める

4.0

大きな荷物を積むとき3列目シートを畳みますが、ステップワゴンは3列目シートがシート下に格納される感じで、後ろがフラットになります。見た事のある車ではホンダフリード、トヨタノアは3列目を畳む場合、左右に開いて両脇に見えてる…

車を動かしているっていう実感

5.0

フィアットパンダの4×4に乗っていました。パワステがついていないので、カーブを曲がるときは、徐々にアクセルを踏みながらステアリングを切るというちょっとしたコツが必要でした。左ハンドルのマニュアル車ということで、そういった…

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