パンダ(フィアット) 静岡県の中古車

パンダの中古車相場を見る 12件中 1-12

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フィアット フィアット パンダ イージー 弊社DEMOカー モードグレー
  • 199万円
  • 224万円
  • 2018年(H30)
  • 0.1万K
  • 900cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

イージー 弊社DEMOカー モードグレー

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フィアット フィアット パンダ イージー絶版カラーワンオーナー車 ETC付き
  • 79万円
  • 99万円
  • 2015年(H27)
  • 8.0万K
  • 900cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:キャンディーベージュ

イージー絶版カラーワンオーナー車 ETC付き

フィアット フィアット パンダ
  • 179万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 900cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

フィアット フィアット パンダ イージー
  • 138万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 2.6万K
  • 900cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

フィアット フィアット パンダ イージー 弊社管理ユーザー下取車
  • 99万円
  • 119万円
  • 2013年(H25)
  • 4.0万K
  • 900cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バレンタインレッド

イージー/875CC

フィアット フィアット パンダ CLXスポルティーバ
  • 65万円
  • -
  • 1997年(H9)
  • 11.2万K
  • 1100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

92,000km時TベルトW/P交換、FRアブソーバー交換

フィアット フィアット パンダ CLX
  • 27万円
  • -
  • 1996年(H8)
  • 17.1万K
  • 1100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

フィアット フィアット パンダ イージー
  • 148万円
  • 163万円
  • 2015年(H27)
  • 2.2万K
  • 900cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

こちらの車両は本社展示場(浜松市東区天王町1680)に展示中です

フィアット フィアット パンダ CLX キーレス
  • 68万円
  • -
  • 1996年(H8)
  • 11.1万K
  • 1100cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

キーレス付・集中ドアロック

フィアット フィアット パンダ 1.1 HOBBY 本国モデル ETC
  • 88万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 10.0万K
  • 1100cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

■本国モデル■ETC■KENWOODオーディオ

フィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ
  • 51万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 7.3万K
  • 1100cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーンM

フィアット フィアット パンダ オートマチックセレクタ
  • 65万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 8.0万K
  • 1100cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:LグリーンM

12件中 1-12

パンダ

フィアット
パンダ

中古車価格 25~286万円 口コミ・評価 4.0点(7件
実燃費 13.70km/L(123位/246車種

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パンダ(フィアット)の口コミ・評価

大きな荷物も楽に積める

4.0

大きな荷物を積むとき3列目シートを畳みますが、ステップワゴンは3列目シートがシート下に格納される感じで、後ろがフラットになります。見た事のある車ではホンダフリード、トヨタノアは3列目を畳む場合、左右に開いて両脇に見えてる…

車を動かしているっていう実感

5.0

フィアットパンダの4×4に乗っていました。パワステがついていないので、カーブを曲がるときは、徐々にアクセルを踏みながらステアリングを切るというちょっとしたコツが必要でした。左ハンドルのマニュアル車ということで、そういった…

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