エクスプローラー リミテッド(フォード)の中古車

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iフォード フォード エクスプローラー リミテッド RAYS20インチAW Wサンルーフ 黒革シート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 329.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.3万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オックスフォードホワイト

ストラーダSDナビ F/S/Rカメラ パワーバックドア 電動サードシート

iフォード フォード エクスプローラー リミテッド 黒レザーシート シートヒーター シートエアコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 5.1万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:タキシードブラックメタリック

ルーフレール エンジンスターター パワーバックドア 電動格納サードシート

iフォード フォード エクスプローラー リミテッド 社外ナビTV フリップダウンモニター 黒革
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 318万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.5万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトプラチナム

黒レザー シートヒーター エアシート パワーバックドア

iフォード フォード エクスプローラー リミテッド ワンオーナー ポータブルナビ フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 287万円
  • 305.1万円
  • 2013年(H25)
  • 2.0万km
  • 3500cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

パワーリアゲート ETC オートクルーズ 3列電動可倒シート

iフォード フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 純正ナビ サンルーフ 革シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 270万円
  • 292.6万円
  • 2013年(H25)
  • 4.9万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

革シート シートヒーター&シートクーラー 純正SDナビ バックカメラ

iフォード フォード エクスプローラー リミテッド4WD 1オーナー全D整備サンルーフ黒革シート冷暖
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278万円
  • 304万円
  • 2013年(H25)
  • 3.5万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルビーレッド

1オーナー!全D整備!サンルーフ!黒革!Bカメ!シート冷暖!電トランク!

iフォード フォード エクスプローラー リミテッド ワンオーナー サンルーフ F・S・Bモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 289.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.6万km
  • 3500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

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エクスプローラー

フォード
エクスプローラー

中古車価格 18~733.5万円 口コミ・評価 4.4点(11件
実燃費 7.40km/L(248位/258車種

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エクスプローラー(フォード)の口コミ・評価

待ち乗りでは若干不便さを感じるけど、長距離運転は楽チン

2.0

車幅2m、全長5mというサイズは日本の街乗りでは若干不便を感じる。特に駐車場は停められても隣の車との車間が狭く降りられない事がある。また左ハンドルで車高が高いため、合流、右折、車線変更などはかなり気を使う。以前乗っていた…

初めてのアメ車

4.0

初めての左ハンドルなので、当初は、運転が、心配でしたが、 すぐになれました。ただ、右折時は、左ハンドルなので、対向車が見にくいと感じます。 それ以外は、特に不満は、ありませんでした。 車のサイズが、大きいので、駐車した際…

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