マスタング(フォード) 神奈川県横浜市緑区の中古車

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iフォード フォード マスタング BCD車両 GTカリフォルニアスペシャル 限定モデル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 368万円
  • -
  • 1968年
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

希少車 カリフォルニア州フォードディーラー限定販売スペシャルモデル

iフォード フォード マスタング 2D H/T BCD自社輸入 パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 358万円
  • -
  • 1966年
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ターコイズブルー

パワステ アメリカンレーシングトルクトラストホイール ニューカラー

iフォード フォード マスタング 2D H/T BCD自社輸入 パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • -
  • 1966年
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ホワイトリボンタイヤ

iフォード フォード マスタング エコブースト プレミアム コンバーチブル 1オーナー BCD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 438万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 0.9万km
  • 2300cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

セレクトモードドライブ 電動パワステ ブラインドセンサー バックカメラ

iフォード フォード マスタング コンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 458万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 2.4万km
  • 2300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:インゴットシルバー

LEDヘッドライト バックカメラ ラインロック 電動オープン 310馬力

iフォード フォード マスタング GTプレミアム BCD自社輸入 1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 478万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.7万km
  • 5000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:マグネティック

SHAKERサウンドシステム スマートキー プッシュスターター

iフォード フォード マスタング V8 GTアピアランスPKG ディーラー車 2014年モデル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 328万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.8万km
  • 5000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レースレッド

ドアトリムギャロップホースエンブレム SHAKERオーディオ Bカメラ

iフォード フォード マスタング BOSS302 BCD自社輸入 純正19インチAW ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 458万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.3万km
  • 5000cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:GHIグリーン

専用レカロスポーツシート 専用LSD 強化クラッチ レーダー付き

マスタングの中古車相場を見る 8件中 1-8

マスタング

フォード
マスタング

中古車価格 18~1200万円 口コミ・評価 3.6点(5件

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マスタング(フォード)の口コミ・評価

次世代に繋ぐ大幅なモデルチェンジ

4.0

10代の頃にマスタングに一目惚れをして、22歳で96年モデルのマスタングを購入。約4年乗っていました。そして、2006年にモデルチェンジしたマスタングV6を購入。 素晴らしい外観、コックピットのような運転席と助手席。 そ…

リラックスして運転できる、敷居の低いアメ車です

4.0

フォードに惹かれた一番の理由である、無骨なデザインが気に入っています。 革製のシートは上質で、座り心地は悪くありません。長時間座っていても身体のどこかが痛くなったりということはないです。ただし、リアシートは狭くて居…

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