CR-V(ホンダ) 2018年の中古車

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ホンダ CR-V EX 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール メモリーナビ Bカメラ フルセグ USB入力端子 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト ETC スマートキー ワンオーナー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • 211.2万円
  • 2018年
  • 9.0万km
  • 1500cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックP

軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ

ホンダ CR-V EX・マスターピース サンルーフ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置 バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 419.9万円
  • -
  • 2018年
  • 4.9万km
  • 1500cc
  • 2023年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:プラチナホワイト・パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

ホンダ CR-V EX 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 248万円
  • 258.1万円
  • 2018年
  • 0.8万km
  • 1500cc
  • 2023年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバ-

純正ナビ ETC2.0 バックカメラ Hセンシング

ホンダ CR-V EX 衝突被害軽減装置 LEDヘッドランプ リヤカメラ DVD再生 アルミ パワーシート オートクルーズコントロール ワンオーナ車 スマートキー ETC ターボ ナビTV シートヒーター オートエアコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 238.8万円
  • 246.1万円
  • 2018年
  • 2.4万km
  • 1500cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルナシルバー・メタリック

当社下取り車 車検令和5年12月18日まで 日本全国納車可能

ホンダ CR-V EX ナビ センシング ETC2.0 LED Pシート 衝突被害軽減装置 LEDヘッドランプ リヤカメラ DVD再生 アルミ パワーシート オートクルーズコントロール ワンオーナ車 スマートキー ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249万円
  • 259.6万円
  • 2018年
  • 1.4万km
  • 1500cc
  • 2023年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイトパール

当社はお客様満足向上の為、店頭での実車確認をお願いしております。

ホンダ CR-V EX ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ フルセグ DVD再生 CD録音 Bluetooth接続 シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライトフォグランプ ワンオーナー 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249.7万円
  • 265万円
  • 2018年
  • 4.9万km
  • 1500cc
  • 2023年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プラチナホワイトパール

当社では掲載情報と展示車に相違がある場合展示車情報を優先させて頂きます。

CR-Vの中古車相場を見る 6件中 1-6

CR-V

ホンダ
CR-V

中古車価格 23.1~419.9万円 口コミ・評価 4.4点(47件

CR-Vは本田技研工業が1995年から生産・販売する、ミドルサイズSUVである。初代と2001年から販売された2代目は、シビックのプラットフォームを使用していたが、2006年からのモデル、3代目からは北米専用車種のプラットフォームを使用し、18インチタイヤを装着したことで同社のアコードと同クラスの動力性能となった。現在中古車市場に流通しているのは2代目以降の型式になっている。室内居住空間の快適性を追求しており、インパネと一体型のパーキングブレーキレバーや樹脂パーツの多用、メータ横のシフトレバーなどに工夫が見られる。この代の中古車は走行距離5万km以下のものが多く販売されており、価格も50万円台から100万円台まで幅広い。2006年以降の3代目ではアールデコ調のグラマラスなフォルムに変更され、全幅も大きくなった。インテリアも従来のワイルドで機能性重視の方針からプレミアム感を醸し出すものに変更され、国内の他メーカーの同型車よりも装備や質感が上回る。こうしたことからこの代の中古車は走行距離が5万km以下で、価格帯は130万円台から180万円台のものが多く取引されている。

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CR-V(ホンダ)の口コミ・評価

雪道の走行に強かった。4WDだったので多少の雪だったらノーマルタイヤでも大丈夫でした。

5.0

CRVは最終的に19万キロまで乗りました。乗り心地や外観等はもちろん問題なく、実際に故障もほとんどありませんでした。流石に最後に手放した時は一部不具合がありましたが非常に強い車だったなとの印象を持っています。車との付き合…

ホンダ初のSUV

5.0

初代CR-Vからマイナーチェンジ後のフルマーク。それまで乗っていたクーペ型の車と比べると、アイポジションが高くてとても見晴らしのよい車でした。今時のSUVとは違い、ちょっと無骨そうでオフロードもぐんぐん進めそうな外観イメ…

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