CR-Z α(ホンダ) 新潟県の中古車

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ホンダ CR-Z α 関東仕入 スカイルーフ BLITZ車高調 メモリーナビ 地デジTV クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト スマートキー 純正16インチアルミ HID フォグ タイミングチェーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • 63.6万円
  • 2010年
  • 12.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ストームシルバーメタリック

メモリーナビ!地デジTV!クリアランスソナー!純正16インチアルミ!

ホンダ CR-Z α 関東仕入 6速MT クルーズコントロール 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ DVD再生 ミュージックサーバー タイミングチェーン 16インチアルミ HID フォグ オートライト オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 57.8万円
  • 76.5万円
  • 2010年
  • 12.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

保証人不要!無金利!どなたでも買えます!お問い合わせください!

ホンダ CR-Z α 車検R6年1月 HYBRID ハイブリッド インターナビ・TV バックカメラ HIDヘッドランプ オートライト スマートキー 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • 93.8万円
  • 2010年
  • 6.4万km
  • 1500cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

専用無料電話:0078-6047-6996でお気軽にお問合わせ下さい♪

ホンダ CR-Z α 6MT/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDライト/フロントフォグランプ/オートライト/ETC/純正アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • 93.6万円
  • 2010年
  • 7.5万km
  • 1500cc
  • 2023年7月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミラノレッド

当社整備工場で納車前点検を行います。安心できるお車の販売をお約束します。

ホンダ CR-Z α ナビTV Rカメラ ETC スマートキー HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76万円
  • -
  • 2010年
  • 3.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジ

ナビTV!Rカメラ!ETC!スマートキー!HID!

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CR-Z

ホンダから発売されたハイブリッドスポーツカーの「CR-Z」。燃費消費率は、JC08モードで19.4km/L。3モードドライブシステムを使用すれば、気分に応じてECONモードやNORMALモードなど、燃費を調整しながら運転することが可能。マイナーチェンジでPLUS SPORTシステムを搭載し、加速する力を一瞬で最大限にまで引き出すことができる。加速が必要とされる高速道路の合流や、上り坂の走行などをスムーズに行うことができ、運転に慣れていない人にも安心できる機能。リアシートは簡単に前方に倒せ、大きな荷物を載せることも容易。リアシートを倒さない状態でも、2個のスーツケースを収納できる大容量のトランクもある。発売されてからのモデルが現行モデルであるため、中古車市場の中でも注目される車種となっている。

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CR-Z(ホンダ)の口コミ・評価

ツーシーターにしているので、見た目スポーツカーなのが気に入ってます

4.0

買ったころはまだハイブリット・スポーツカーというカテゴリーが珍しかったのですが、今では後身が出て 来たので珍しくなくなってしまった。しかしCR-Xの姿を引き継いだCR-Zは、後部が狭いため、一応、後部座席はあるものの、そ…

基本的に遊びの車、実用性もあり

4.0

どうしてもマニュアル車が乗りたくて選択したのがこの車でした。 他のマニュアル車に比べペダル操作がシビアなので、慣れないうちはしばしばエンストを起こすことがありました。 しかし、ペダル操作に慣れれば比較的小回りが利くという…

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