フィット(ホンダ) 大阪府 河内長野市の中古車

フィットの中古車相場を見る 7件中 1-7

NEW
 フィット 13G・Fパッケージ 純正用品メモリーナビ ETC Rカメラ
  • 92万円
  • 102万円
  • 2014年(H26)
  • 2.7万K
  • 1300cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

■純正用品メモリーナビ■あんしんパッケージ■ETC■ドライブレコーダー

NEW
 フィット 13G・Lパッケージ 純正メモリーナビ ETC Rカメラ
  • 94万円
  • 108万円
  • 2013年(H25)
  • 3.0万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントスポーティブルーメタリック

■純正メモリーナビ■あんしんパッケージ■ETC■Rカメラ■ワンセグ

 フィット 13G・L ホンダセンシング 元当社社用車 ETC Rカメラ
  • 158万円
  • 171万円
  • 2017年(H29)
  • 0.8万K
  • 1300cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

■純正用品メモリーナビ■Honda SENSING■ETC■Rカメラ

 フィット 13G・スマートセレクション ファインスタイル メモリーナビ
  • 70万円
  • 81万円
  • 2013年(H25)
  • 2.7万K
  • 1300cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアブルーメタリック

■純正用品メモリーナビ■ETC■Rカメラ■ワンセグ■HID■スマートキー

 フィット 13G・Fパッケージ 社外CDチューナー ETC 電格ミラー
  • 68万円
  • 83万円
  • 2013年(H25)
  • 8.2万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

■5M/T車 ■アイドリングストップ■ETC■電格ミラー

 フィット G・10thアニバーサリーII 純正CDチューナー ETC
  • 68万円
  • 78万円
  • 2012年(H24)
  • 1.4万K
  • 1300cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

■純正CDチューナー■ETC■Rカメラ■ステアリングリモコン■HID

 フィット L 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンセグ キーレス
  • 46万円
  • 56万円
  • 2008年(H20)
  • 2.7万K
  • 1300cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シャーベットブルーメタリック

■純正HDDナビ■ETC■ワンセグ■Rカメラ■ステアリングリモコン

7件中 1-7

フィット

ホンダ
フィット

中古車価格 0.1~238万円 口コミ・評価 4.3点(458件
実燃費 16.40km/L(41位/253車種

フィットは本田技研工業が2001年から製造・販売している、同社の普通車では最も小さいサイズの日本を代表するコンパクトカーである。1300ccと1500ccのクラスがあり、派生型式としてフィット・ハイブリッド、フィット・アリア、フィット・シャトルがある。カーオブザイヤーを受賞し、国内売上No.1の実績を残した初代は2004年式以降のモデルが中古車市場では多く流通している。走行距離は7万km前後、価格帯は100万円を切る。2007年にフルモデルチェンジを行い、5ナンバーでは最長の全幅で居住性が大幅に改善された。中国製やタイ製の部品を多く使用し、新車価格の上昇を抑えたことが人気を呼んだ第2代は衝突安全性能評価が最高ランクを獲得している。2013年にもフルモデルチェンジを実施、車両の全幅は5ナンバー規格最大でありながら第2代よりもひと回りサイズアップしている。使い勝手や燃費のいい車種として、発売当初から根強い人気機種となっている。

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フィット(ホンダ)の口コミ・評価

荷物をたくさん積めるのは魅力的

4.0

乗ってみた人じゃないと分からないと思いますが、本当に見かけ以上に荷物が積めるのには驚かされました。この車に乗ってしまったら、他の車に乗れないのではないかと思ってしまうほどです。 中古で購入し9年目になりますが、まだまだ元…

山道もグングン登ります

4.0

彼氏との旅行で、たまに運転を交代して運転してみました。 適度に硬い座りやすいシートが疲れにくくてよかったです。ハンドルも軽く回せて山道のカーブも苦になりませんでした。車幅感覚も把握しやすくて峠道での対向車とのスレ違いも問…

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