フィットシャトルハイブリッド(ホンダ) 千葉県市川市の中古車

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iホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド HDDナビ 地デジTV ETC クルコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75.9万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 4.8万km
  • 1300cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックパール

人気のハイブリッド車両!装備も充実で人気カラーが入庫!店長おススメ車!!

iホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド クールエディション ワンセグ純正メモリーナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.5万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.7万km
  • 1300cc
  • 検31.3
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

ワンセグ純正メモリーナビTV Bカメラ ETC HID VSA AAC

iホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド・ナビプレミアムセレクション Bカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46.5万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.7万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

ワンセグ純正HDDナビTV Bカメラ ETC HID スマートキー AW

iホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド・ナビプレミアムセレクション Bカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48.8万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.3万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

ワンセグ純正HDDナビTV Bカメラ ETC HID VSA 純正AW

iホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド・スマートセレクション ファインライン Bカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67.2万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.9万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムディープロッソパール

ワンセグ純正メモリーナビTV Bカメラ ETC HID VSA 社外AW

iホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド・ナビプレミアムセレクション Bカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72.4万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 2.5万km
  • 1300cc
  • 検32.6
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

ワンセグ純正HDDナビTV Bカメラ ETC HID VSA 純正AW

フィットシャトルハイブリッドの中古車相場を見る 6件中 1-6

フィットシャトルハイブリッド

5ナンバーサイズボディのコンパクトカー・ホンダ「フィットシャトルハイブリッド」。ハイブリッド仕様ならではのHONDA IMAシステムと1.3L直列4気筒SOHC i-DSIエンジンが搭載されている。同時にエコアシストやECONモードでドライバーの更なる低燃費運転をサポートしている。ホンダ「エアウェイブ」の実質的な後継車の立場にあり、ノーマルのフィットと比較して大きめのラゲッジスペースが最大の特徴である。さらにインテリアにグランスムースと呼ばれる良質な素材や遮断剤を使用しているため、ラグジュアリーで快適な空間での走りが体感できる。ガソリン車のホンダ「フィットシャトル」との違いはハイブリッドシステム搭載の有無だけではない。ブルー&クリアをベースとした、一目で「ハイブリッド車」とわかるエクステリアの先進的なデザインも魅力なのだ。インテリア、エクステリアのどちらを取ってもホンダ車の中でプレミアムな立ち位置と言える。ライバル車種を上げるとすれば、同時期に発売となったトヨタ「プリウスα」との一騎打ちだ。燃費に関しては大きな差はないが、車両価格は圧倒的にフィットシャトルハイブリッドの方が求めやすくなっている。

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フィットシャトルハイブリッド(ホンダ)の口コミ・評価

荷物がたくさん乘る

4.0

フィットの車長をのばしたものが、フィットシャトルということになるが、ただ伸ばしただけであるのに、非常にゆとりのあるラゲッジスペースを手に入れることができた。トランクスペースにゆとりがあり、ゴルフバックを横に寝かせて4つ乗…

荷物の多い人で、走行距離の長い人にはオススメです。

4.0

HONDAのハイブリットの先駆けのフィットシャトルハイブリット。加速時や、高速時はガソリンで走り、安定走行時は電気で走るといったイメージです。 しかしながら実際には、電気走行するのに結構アクセルの踏み込みを意識しなければ…

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