フリード G・ホンダセンシング(ホンダ) 甲信越・北陸の中古車

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ホンダ フリード G・ホンダセンシング 純正ナビ地デジBカメラ 両側パワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • 225万円
  • 2018年
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー

ホンダ フリード G・ホンダセンシング ナビ 2列目キャプテンシート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 234.9万円
  • 249.2万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスパークルブラックパール

★山梨県外の方も優遇致します♪

ホンダ フリード G・ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 234.1万円
  • 244.5万円
  • 2018年
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオ-キッドパール

支払総額は令和1年9月現在 山梨県登録・届出で弊社店頭での納車価格です。

ホンダ フリード G・ホンダセンシング レンタUP イクリプスSDナビ TV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.8万円
  • 232.8万円
  • 2018年
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

クルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

ホンダ フリード G・ホンダセンシング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 202万円
  • 213.4万円
  • 2018年
  • 3.1万km
  • 1500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ホンダ フリード Gホンダセンシング 純MナビFセグBカメラ 両電D LED
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.8万円
  • 231.4万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

お車のご契約は、長野県の東北信にお住まいの方に限定を致しております。

ホンダ フリード Gホンダセンシング 純Mナビ Bカメラ 両電D 6人 ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • 221.4万円
  • 2018年
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

お車のご契約は、長野県の東北信にお住まいの方に限定を致しております。

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

運転しやすく、快適です

5.0

それまで、少し大きめのミニバンに乗っていたので、室内の狭さが気になっていましたが、実際に試乗してみると、狭さは気になりませんでした。むしろ、サイズがコンパクトになったので、運転はしやすくなりました。また、オートクルーズ機…

小回りが利くコンパクトさ

2.0

6人乗り乗用車としては非常にコンパクトでいいサイズ感だと思います。ただ体格のよい人や背の高い人には狭く感じるようです。 運転に関しては特に不満もなく、日々の生活に使うのに役立っています。特に視界の良さを感じます。 長…

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