フリード フレックス(ホンダ)の中古車

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iホンダ フリード フレックス 左パワースライド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 42.8万円
  • 54.6万円
  • 2011年(H23)
  • 9.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブラキッシュパール

チャンスおすすめ車!フリード!自社指定工場完備でアフターも安心!

iホンダ フリード フレックス4WD 1オーナ ナビ ワンセグ Bカメラ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75.9万円
  • 85.1万円
  • 2011年(H23)
  • 8.1万km
  • 1500cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

4WD スマートキー 左側パワースライドドア ETC フロアマット

iホンダ フリード フレックス ナビTVスマートキBカメラHIDパワスラ1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

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iホンダ フリード フレックス パワースライドドア エアロVr HDDナビ TV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 69万円
  • 2011年(H23)
  • 8.6万km
  • 1500cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークパープル

全車安心の保証付き&修復歴無し☆程度良好な厳選高年式中古車勢ぞろい!!

iホンダ フリード フレックス 社外メモリーナビ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 109.5万円
  • 2011年(H23)
  • 6.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポリッシュドメタル・メタリック

必要な諸費用等お見積もりいたしますので、是非お問い合わせください。

iホンダ フリード フレックス パワースライドドア 4WD 4年保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 65万円
  • 2011年(H23)
  • 9.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

◇最長4年保証◇パワースライドドア♪タイベルチェーン♪

iホンダ フリード フレックス ナビ ETC 左側パワースライド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 69万円
  • 2011年(H23)
  • 7.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

修復歴有りですが走行に支障無しです。気になる方はお気軽にお問合せ下さい!

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 6~272.8万円 口コミ・評価 4.3点(153件
実燃費 16.20km/L(57位/252車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

運転の苦手な方でも安心ファミリーカー

4.0

車幅が5ナンバーサイズ、それなのに3列シートで車内が広く、快適です。車幅の感覚が掴みやすく、運転の苦手な女性の方でもそつなく運転できます。自分の妻も運転が苦手でファミリーカーを運転することに抵抗を感じていましたが、実際に…

見た目よりも広く、運転もしやすい

4.0

荷物がたくさん詰めて、車内も広々としているにもかかわらず、コンパクトーカーなので軽自動車しか運転をしたことがなかった私でもスムーズに運転することができましたし、駐車もバックモニターのお陰もあり簡単に行うことができました。…

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