フリード フレックス Fパッケージ(ホンダ)の中古車

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iホンダ フリード フレックス Fパッケージ・純HDDナビ・TV・パワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 39万円
  • 2009年(H21)
  • 9.5万km
  • 1500cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

国産車から輸入車まで豊富に取り扱っております♪

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ 純正ナビ リヤカメラ ワンセグ E
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 62.3万円
  • 2009年(H21)
  • 7.9万km
  • 1500cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブラキッシュパール

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 73万円
  • 83.5万円
  • 2009年(H21)
  • 4.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

販売、登録は徳島県内のみとなります。

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ HDDナビ バックカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 45万円
  • 2009年(H21)
  • 6.8万km
  • 1500cc
  • 検32.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

HDDナビ バックカメラ ETC キーレス アルミホイール

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • 57.9万円
  • 2009年(H21)
  • 7.9万km
  • 1500cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.3万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

詳細はネット販売部の佐藤までお問い合わせ下さい【山形店】

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ ナビ パワースライドドア 関東仕入
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 65万円
  • 2009年(H21)
  • 8.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルM

支払総額表示店です!車検整備費用・その他諸費用含めて支払総額65万円です

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ ワンセグHDDナビ タイヤ新品
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.8万円
  • 56万円
  • 2009年(H21)
  • 10.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルM

両側スライドドア ワンセグHDDナビ 新品タイヤ4本 修復は走行支障なし

フリードの中古車相場を見る 8件中 1-8

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 4~299.8万円 口コミ・評価 4.3点(164件
実燃費 14.10km/L(110位/259車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

ファミリー向きで運転も楽です。

4.0

家族で車で旅行をすることが多く、 さまざまなものを収納できるワンボックスカーに乗り続けています。 以前はトヨタの車が中心でしたが、 今回のフリードではじめてホンダの車種となります。 何よりも魅力的なのが車のデザインで、 …

乗り心地がとてもいいです。

5.0

ミニバンを運転できるほどの自信はないけれど、子供がいるので少し大きめの車が欲しいと思って購入しました。内装がミニバンに比べてかなり小さいと感じましたが、乗ってみると意外に広く、運転しやすいです。 3列シートの6人乗りを購…

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