フリード フレックス Fパッケージ(ホンダ)の中古車

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iホンダ フリード フレックス Fパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53万円
  • 64.3万円
  • 2009年(H21)
  • 7.9万km
  • 1500cc
  • 検32.2
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ メモリナビTV ETC 両スライド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.9万km
  • 1500cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムブラキッシュパール

●メモリーナビ●ワンセグ●ETC●両スライド●ライレベ●ウィンカーミラー

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

HDDナビ・キーレス・ETC・ABS・ダブルSRS・両側スライドドア

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ インターナビバックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.6万km
  • 1500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムホワイトパール

ETC!キーレス!オートエアコン!

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ 4WD 両側スライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 80万円
  • 2009年(H21)
  • 9.5万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

iホンダ フリード フレックスF-PKG HDDナビTV BカメラHIDパワスラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 8.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトM

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iホンダ フリード フレックス Fパッケージ ナビ パワースライドドア 関東仕入
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52万円
  • 70万円
  • 2009年(H21)
  • 8.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルM

支払総額表示店です!車検整備費用・その他諸費用含めて支払総額70万円です

iホンダ フリード フレックス Fパッケージ ワンセグHDDナビ タイヤ新品
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.8万円
  • 56万円
  • 2009年(H21)
  • 10.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルM

両側スライドドア ワンセグHDDナビ 新品タイヤ4本 修復は走行支障なし

フリードの中古車相場を見る 8件中 1-8

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 6~270万円 口コミ・評価 4.3点(149件
実燃費 15.00km/L(67位/253車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

運転しやすく、荷物の出し入れが簡単

5.0

6人乗り以上、ベビーカーが積める大きさの車を探していました。中も狭くなく、広々としていて、大き過ぎると運転しにくいので、程よい大きさが良かったので、フリードを選びました。乗り心地がよく、ブレーキを踏んでもガクンとならず、…

室内空間は広々で満足

4.0

ミニバンといえばホンダ、のキャッチコピー通り、室内空間の作りは「さすが」の一言です。コンパクトなサイズ感を感じさせない広々とした作りです。2列目キャプテンシートの構成は、子育て世帯としては本当にありがたく、1列目から3列…

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