フリード G(ホンダ)の中古車

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iホンダ フリード GハイウェイED 1オーナー地デジSDナビBカメラ電動ドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.9万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 検32.8
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムホワイトパール

HID キーレス ウィンカーM モデューロAW 純正エアロ DVD再生

iホンダ フリード G ナビ バックカメラ TV ETC キーレス 保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.5万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 4.3万km
  • 1500cc
  • 検31.11
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

上尾店コンパクトカー&軽自動車専門店!グループ7店舗!在庫1400台!

iホンダ フリード G ハイウェイエディション HDDナビ ETC HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.5万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 12.5万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

iホンダ フリード G 両側スライドドア 4WD ETC ミニバン AC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 69.1万円
  • 2011年(H23)
  • 11.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

オーディオ付 AT アラバスターシルバーメタリック 修復歴無 PS

iホンダ フリード 車椅子仕様 G・ジャストセレクション Mナビ 左PSドア
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 91.6万円
  • 2011年(H23)
  • 5.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

お客様満足向上のため、実車確認をご契約の条件とさせていただいております。

iホンダ フリード G 禁煙車 車いす仕様車 スローパー パワースライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 2.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムホワイトパール

インパネCVT☆純正CDデッキ♪キーレスエントリー☆プライバシーガラス☆

iホンダ フリード G
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • 119万円
  • 2011年(H23)
  • 7.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

新車も中古車もお任せください!ご成約後もしっかりサポート致します☆

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 6~299.8万円 口コミ・評価 4.3点(164件
実燃費 14.10km/L(110位/259車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

ファミリー向きで運転も楽です。

4.0

家族で車で旅行をすることが多く、 さまざまなものを収納できるワンボックスカーに乗り続けています。 以前はトヨタの車が中心でしたが、 今回のフリードではじめてホンダの車種となります。 何よりも魅力的なのが車のデザインで、 …

乗り心地がとてもいいです。

5.0

ミニバンを運転できるほどの自信はないけれど、子供がいるので少し大きめの車が欲しいと思って購入しました。内装がミニバンに比べてかなり小さいと感じましたが、乗ってみると意外に広く、運転しやすいです。 3列シートの6人乗りを購…

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