フリード G ジャストセレクション(ホンダ) 大分県の中古車

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ホンダ フリード G ジャストセレクション ホンダ純正メモリーナビ フルセグ ETC付 HIDヘッドライト 地デジTV ウォークスルー CDコンポ DVD再可 3列シート VSA キーレスエントリー ABS パワステ スマキ- ナビTV付き
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53.8万円
  • 67.3万円
  • 2013年
  • 10.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:モダンスティールメタリック

当社下取!モダンスティールメタリックのフリード入庫!

ホンダ フリード G ジャストセレクション ホンダ純正メモリーナビ ワンセグTV ETC付 HIDヘッドライト ウォークスルー CDコンポ DVD再可 3列シート キーレスエントリー ABS パワステ ナビTV付き バックカメラ付き エアバック
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 53.5万円
  • 2011年
  • 7.5万km
  • 1500cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポリッシュドメタルM

当社下取!ポリッシュドメタルメタリックのフリード入庫!

ホンダ フリード G ジャストセレクション 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 52万円
  • 2012年
  • 8.5万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

CD スマートキー オートエアコン ETC

ホンダ フリード G ジャストセレクション ETC付 HIDヘッドライト ウォークスルー 3列シート VSA オートライト キーレスエントリー ABS パワステ クルーズコントロール スマキ- 両自動D 1オーナー車 エアバック オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 57万円
  • 72.5万円
  • 2012年
  • 8.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポリッシュドメタルメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

ホンダ フリード G ジャストセレクション 後席モニター 左電動スライドドア 純正ナビ 電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 48万円
  • 2010年
  • 10.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

ライン登録でビデオ通話ができご案内させていただきます!!

ホンダ フリード G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2015年
  • 5.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムスパークルブラックパール

ETC・ナビ・フルセグ・バックモニター・スマートキー

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フリード

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

全般的におおむね満足

4.0

・ホンダセンシングによる半分自動運転により、アクセルワークとハンドル操作がほとんど必要なくなり、長距離運転でも疲れがほとんどない。 ・2列目がセパレートシートになっているので、最前列から最後列まで車内を歩いて移動でき非常…

大きい割に小回りが聞くこと

4.0

非常にのりやすく、私が免許をとってからの初めての車で少し大きめの車でしたが、アクセルを踏むときちんと加速し、またブレーキや乗り心地なども不満なく使用できています。また、今現在10万キロを超えての車になっているのですが、エ…

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