フリード G ハイウェイエディション(ホンダ) 九州の中古車

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ホンダ フリード G ハイウェイエディション HDDナビ パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 48万円
  • 2010年
  • 9.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC パワースライドドア HID

ホンダ フリード G ハイウェイエディション メモリーナビ/ワンセグ/ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 78.8万円
  • 2011年
  • 6.1万km
  • 1500cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムナイトブルーパール

当社下取、プレミアムナイトブルーP!純正メモリーナビ、リアカメラ搭載!

ホンダ フリード G ハイウェイエディション 純正メモリーナビ ワンセグ リア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 72.5万円
  • 2010年
  • 5.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムブラキッシュパール

3列シート7人乗のガソリン車!当社下取、プレミアムブラキッシュパール。

ホンダ フリード G ハイウェイエディション ナビ ワンセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 53万円
  • 2010年
  • 11.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

ワンオーナー ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ HID キーレス

ホンダ フリード G ハイウェイエディション バックカメラ DVD CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 41万円
  • -
  • 2010年
  • 18.3万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

バックカメラ DVD 左パワスラ AAC オートクロージャ― ETC

ホンダ フリード G ハイウェイエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • -
  • 2010年
  • 7.5万km
  • 1500cc
  • 2019年8月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

ホンダ フリード Gエアロ ハイウェイエディション HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • -
  • 2010年
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

コーナーセンサー オートキセノンライト 電動スライドドア

ホンダ フリード G ハイウェイエディション ナビ バックカメラ TV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 90万円
  • 2010年
  • 8.6万km
  • 1500cc
  • 2019年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ナビ バックカメラ TV ETC

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フリード

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

丁度良い大きさで乗りやすい

4.0

大きい車はいらないが、狭いと乗り心地が悪い。 そんなときに出会ったのがフリードです。 車の大きさはコンパクトカーより大きく、ミニバンよりコンパクトという感じです。 そのため、運転に慣れていない人でも運転しやすいと思います…

大人数、コスパの良さ

4.0

家族所有ですが、家族で出かけるときに私がよく運転します。大きさの割には低重心であるように思います。風が強い地域に住んでいますが、安定していると言えると思います。燃費は15キロ程度でしょうか。十分かなと思っています。 外装…

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