フリード G ハイウェイエディション(ホンダ) 東北の中古車

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ホンダ フリード G ハイウェイエディション7人 寒冷地仕様 純正ナビ HID
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2010年
  • 3.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

禁煙☆ワイパーデアイサー☆メモリーナビ☆左側パワースライド☆バックカメラ

ホンダ フリード G ハイウェイエディション 純正メモリーナビ 左側電動スライ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 73.8万円
  • 88.3万円
  • 2010年
  • 4.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックパール

■車検整備付■ホッと保証(1年保証)付。

ホンダ フリード G ハイウェイエディション  オートAC パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22.8万円
  • 40万円
  • 2010年
  • 10.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポリッシュドメタルメタリック

HID!オートAC!3列シートパワースライドドア!ETC支払総額40万円

ホンダ フリード G ハイウェイエディション ナビ・TV・キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2010年
  • 4.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムホワイトパール

SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC!HIDヘッド・オ-トライト!

ホンダ フリード G ハイウェイエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 81.7万円
  • 2010年
  • 5.5万km
  • 1500cc
  • 2019年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーM

ホンダ フリード G ハイウェイエディション 左パワースライドドア キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • -
  • 2010年
  • 8.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトシルバー

12カ月距離無制限保証付き!

ホンダ フリード G ハイウェイエディション 地デジ ETC バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.5万円
  • -
  • 2010年
  • 9.1万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ポリッシュドメタルメタリック

地デジ!バックカメラ!ETC!パワースライドドア!キーレス!

ホンダ フリード G ハイウェイエディション Egスターター HID ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 72.8万円
  • 2010年
  • 8.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:紺M

7人キャプテンシート ウィンカー付きミラー

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フリード

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

意外に小回りがきいて、運転しやすい!

4.0

今までコンパクトカーばかり乗ってきたため、フリードの車体サイズを把握するのは大丈夫か、運転する際の目線が高いけど大丈夫かと心配ばかりでした。しかし、乗ってみると、思っていたより車体サイズは大きくなく、意外に小回りがきくこ…

ファミリーに最適

5.0

小さなこどもが2人います。スライドドアなので、狭い駐車場でもこども自身にドアの開け閉めを任せられます。そして、乗せおろしが楽です。 車内は広くて、移動しやすいのも魅力です。こどもが小さいと、あれ取ってと言われたり、物をこ…

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