フリード G エアロ(ホンダ)の中古車

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iホンダ フリード G エアロ HDD Rカメラ HID ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 93万円
  • 2010年(H22)
  • 2.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ルミナスブルーパール

当店優秀メカニックがしっかり整備してのお渡しとなります!ご安心下さい♪

iホンダ フリード G エアロ 後席モニター付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 67.4万円
  • 2010年(H22)
  • 5.4万km
  • 1500cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アオケイ

近隣都県の方への販売に限らせて頂きます

iホンダ フリード Gエアロ Bカメラ ワンセグ 片側Pスラ ETC HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 117.7万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:白

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iホンダ フリード G エアロ ナビ TV バックカメラ ETC電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 78万円
  • 2010年(H22)
  • 4.5万km
  • 1500cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺M

iホンダ フリード G エアロ Lパッケージ パワースライドドア HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 39万円
  • 2010年(H22)
  • 12.9万km
  • 1500cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

iホンダ フリード G エアロ 8人乗り 社外HDDナビ Bモニター ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 9.2万km
  • 1500cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

iホンダ フリード G エアロ ナビ 地デジ バックカメラ 7人乗り 2年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 74.8万円
  • 2010年(H22)
  • 10.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

DVD再生 バックカメラ ETC アルミ 両側スライドドア 2年保証

iホンダ フリード G エアロ 左側パワースライドドア ナビ AW15 ミニバン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 59.8万円
  • 2010年(H22)
  • 10.2万km
  • 1500cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

8人乗り エアコン CD DVD 保証付 CVT 紺 車検付 整備付

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フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 6.8~299.8万円 口コミ・評価 4.3点(161件
実燃費 15.10km/L(95位/248車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

思ったより車内が広く感じる。

5.0

ワゴン車ではないが、ワゴン車とあまりかわらないように感じる。小さい子どもがいるので、移動時はどうしても荷物が増えてしまうが、特に問題なく積むことができている。三列目はどうしても狭くなってしまうが、普通の大人ならそこまで問…

ホンダセンシングは運転が楽になる

5.0

安全支援機能としてホンダセンシングには、ほぼ満足しています。実際には高速道路での運転が非常に楽になりました。定速走行機能の時は、前方を走る車の車速を捉えて、車間距離が一定の距離より短くなると自動的にスピードを落としてくれ…

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