フリード G エアロ(ホンダ)の中古車

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iホンダ フリード G エアロ・禁煙車・社外アルミホイル15インチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 90万円
  • 98万円
  • 2010年(H22)
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

・USB入力端子・オートライト・3列シート・両側スライドドア

iホンダ フリード G エアロ メモリーナビ リヤカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 117.2万円
  • 2010年(H22)
  • 2.7万km
  • 1500cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アラバスターシルバーメタリック

メモリーナビ リヤカメラ ETC フルセグTV 純正アルミ ワンオーナー

iホンダ フリード G エアロ コーナーセンサー 左側自動スライド HDDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 3.4万km
  • 1500cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

☆新春セール開催☆常時3000台~在庫♪ケーユーグループ在庫無料取寄せ☆

iホンダ フリード G エアロ トクベツ ハイウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.8万円
  • 112.7万円
  • 2010年(H22)
  • 4.6万km
  • 1500cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンメタ

iホンダ フリード G エアロ ナビ 地デジ バックカメラ 7人乗り 2年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 69.8万円
  • 2010年(H22)
  • 10.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

DVD再生 バックカメラ ETC アルミ 両側スライドドア 2年保証

iホンダ フリード G エアロ 純正ナビ キーレス DVD再生 CD 両スラD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • 85万円
  • 2010年(H22)
  • 6.6万km
  • 1500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

純正ナビ・キーレス・DVD再生・CD・両スラD・電格ミラー・Wエアバッグ

iホンダ フリード G エアロ Lパッケージ パワースライドドア HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 39万円
  • 2010年(H22)
  • 12.9万km
  • 1500cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 4~300万円 口コミ・評価 4.3点(163件
実燃費 15.30km/L(83位/258車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

乗り心地がとてもいいです。

5.0

ミニバンを運転できるほどの自信はないけれど、子供がいるので少し大きめの車が欲しいと思って購入しました。内装がミニバンに比べてかなり小さいと感じましたが、乗ってみると意外に広く、運転しやすいです。 3列シートの6人乗りを購…

大きいかなと思いきや意外とコンパクト

5.0

車を持っていないので普段から運転する機会がないため、あまり運転が得意という感じではありません。軽自動車であれば、普通に運転できますが、大きい車は苦手意識が強いです。 フリードは家族が所有している車で、実家に帰省したときに…

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