フリード(ホンダ) 千葉県香取市の中古車

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iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済み未使用車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 225万円
  • 236万円
  • 2019年(H31)
  • 3km
  • 1500cc
  • 検34.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルレッドメタリック

バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 他

iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済み未使用車 フルエアロ
グー鑑定車
  • 外装
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  • 本体価格
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 246.8万円
  • 256.8万円
  • 2018年(H30)
  • 3km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトオーキッドパール

ホンダセンシング バックカメラ ETC モデューロエアロ シートヒーター

iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済み未使用車 フルエアロ
グー鑑定車
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  • 修復歴
  • 246.8万円
  • 256.8万円
  • 2018年(H30)
  • 4km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスパークルブラックパール

ホンダセンシング バックカメラ ETC モデューロエアロ シートヒーター

iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済未使用車
グー鑑定車
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  • 240万円
  • 249.8万円
  • 2018年(H30)
  • 3km
  • 1500cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスパークルブラックパール

エアロバンパー サイドロアスカート テールゲートスポイラー フロントグリ

iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済み未使用車 フルエアロ
グー鑑定車
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  • 走行距離
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  • 252.8万円
  • 264.2万円
  • 2018年(H30)
  • 3km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムクリスタルレッドメタリック

ホンダセンシング バックカメラ ETC モデューロエアロ シートヒーター

iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済未使用車 フルエアロ
グー鑑定車
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  • 走行距離
  • 排気量
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  • 修復歴
  • 250.8万円
  • 262.6万円
  • 2018年(H30)
  • 3km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムスパークルブラックパール

エアロバンパー LEDフォグライト テールゲートスポイラー サイドロアス

iホンダ フリード G・ホンダセンシング 登録済み未使用車
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  • 走行距離
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  • 修復歴
  • 252.4万円
  • 264.6万円
  • 2018年(H30)
  • 3km
  • 1500cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムクリスタルレッドメタリック

モデューロフルエアロ カラードグリル ETC バックカメラ フロアマット

フリードの中古車相場を見る 7件中 1-7

フリード

ホンダ
フリード

中古車価格 1~280.3万円 口コミ・評価 4.3点(167件
実燃費 14.10km/L(97位/253車種

ホンダフリードは、ミニバン型が特徴の小型車で、2008年にデビューした。発売から1ヶ月で2万台を売り上げたが、それは当初の目標の5倍であり、人気のある車である。5〜8人も乗れる使い勝手の良さに加え、車体はミニバンとしてはコンパクトだ。サイズの面で街でも運転しやすく、ミドルサイズのミニバンは大きすぎると感じている層に支持されている。デザインはシンプルで機能的でありフロントのカーブ具合がシャープな印象となっている。燃料タンクが座席2列目の下に設置されているので、背が高い荷物を入れるためにシートを動かしアレンジすることはできないのだが、その代わり1列目のシートの下にスペースが広めになっており、2列目に座った際足元のスペースに余裕があるつくりになっている。FF車ではCVT(無段変速のオートマティック)のため変速の際にショックがなく、なめらかな走行が可能となっている。市街地で、信号での停車・発車の際などストレスのない乗り心地だ。エンジンがi-VTEC化(旧排気バルブの自動調整機能)されているため燃費がよく、動力性能も高い。また停車時に自動でエンジンが止まるため、燃料消費を低減し、さらにガスの排出も抑えられている。

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フリード(ホンダ)の口コミ・評価

運転し辛さは特に感じませんでした。

4.0

フリードは他の友人なども乗っていて、後部座席に座った事はありましたが、運転席で運転したのはこの時が初めてでした。使用したフリードの色はシルバーで、外観は思ったより小さい印象。シルエットは可愛い感じです。乗ってみましたが、…

キャッチコピーどおり「ちょうどいい」

4.0

コンパクトながら七人乗りが可能であり、価格も手頃である。小回りがきき女性でも運転しやすく見通しも良い。スライドドアが装備されているので小さい子供が乗り降りする場合は非常に助かる。セダンタイプとワンボックスワゴンのちょうど…

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